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再生鋁行業(yè)的發(fā)展趨勢
汽車用鋁加大推動市場需求
現(xiàn)今,汽車上的大部分零部件其原材料都來源于鋁金屬。利用廢鋁再生鋁制備車用零部件,是綠色循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。鋁存在成本低廉,回收工藝簡單等優(yōu)勢,在汽車工業(yè)中,再生鋁主要用于鑄造零部件,如制造發(fā)動機,殼體和車輪等,近年來我國再生鋁用量逐年增長與汽車行業(yè)的發(fā)展有著密不可分的關(guān)系,由于車用鋁部件的應(yīng)用,汽車行業(yè)的發(fā)展帶動著再生鋁走向輝煌。
鋁的發(fā)現(xiàn):1827年,德國的韋勒把鉀和無水氯化鋁共熱,制得鋁。鋁工業(yè)中還沒有很成功的方法能令人滿意地除去廢鋁中過量鐵,尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。廢鋁線、廢電纜、光鋁線粉碎成粉:由于廢擠壓型材規(guī)格、長短、薄厚不等,要想獲得顆粒均勻的成品粉,事先要將清理干凈的廢型材,如方管、槽鋁的頭部砸扁,放入壓扁機壓成板片,寬型材或?qū)拸U鋁板,要由分剪機剪切成40~60毫米寬后放入自動剪切機。單一種類的廢鋁在使用時只需檢查化驗出一個成分, 即可知曉批量的成分,是良好的再生鋁質(zhì)料,通常不須作任何預(yù)處置即可入爐熔煉,在熔煉某一種鋁合金時,可選用相應(yīng)成分和種類的廢鋁直接參加反射爐熔煉,并 可很容易地熔煉成相應(yīng)商標(biāo)的鋁合金。
單一種類的廢鋁在使用時只需檢查化驗出一個成分, 即可知曉批量的成分,是良好的再生鋁質(zhì)料,通常不須作任何預(yù)處置即可入爐熔煉,在熔煉某一種鋁合金時,可選用相應(yīng)成分和種類的廢鋁直接參加反射爐熔煉,并 可很容易地熔煉成相應(yīng)商標(biāo)的鋁合金。廢舊易拉罐再生粉碎成粉:將壓扁清洗干凈的易拉罐直接投入給料倉,瞬間就可粉碎成粉,平均粒徑1~3毫米,產(chǎn)品粒度可調(diào)基本球型、半球形和多棱形。可單機作業(yè)一次性粉碎成粉,工藝流程簡便,易操作,占地面積小,裝機容量15千瓦,每套機組兩人操作,每小時粉碎易拉罐55~65千克。廢鋁器皿表面的涂層、油污以及其他污染物,可采用酮等溶劑清洗,若仍不能清除,就應(yīng)當(dāng)采用脫漆爐脫漆。值得注意的是脫漆爐的溫度不宜超過566℃,只要廢物料在爐內(nèi)停留足夠的時間,一般的油類和涂層均能 夠清除干凈。
廢鋁液化分離裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器,在液化層,鋁沉淀于底部,廢鋁中附著的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭,再通過分離器內(nèi)部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過旋轉(zhuǎn)鼓攪拌,與倉中的溶解液混合,砂石等雜質(zhì)分離到砂石分離區(qū),被廢料帶出的溶解液通過回收螺旋槳返回液化倉。拋物選礦法:利用各種體積基本相同的物體在受到相同的力被拋出時落點不同的原理,可以把廢雜鋁中密度不同的各種廢棄有色金屬分開。用相同的力沿直線射出密度不同而體積基本相同的物體時,各種物體沿拋物線方向運動,在落地時的落點不同。對于鋁箔紙,用普通的廢紙造漿設(shè)備很難把鋁箔層和紙纖維層有效分離,有效的分離方法是將鋁箔紙首先放在水溶液中加熱、加壓,然后迅速排至低壓環(huán)境減壓,并進行機械攪拌。這種分離方法,既可以回收纖維紙漿,又可回收鋁箔。