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齒腹：在節(jié)面以內(nèi)部份之齒面。

圓周齒厚（亦稱齒厚）：齒在分度圓上之厚度，它是弧長，不是直線長度。

齒距：在節(jié)圓上相鄰兩齒之距離。

側(cè)隙：為齒輪圓周齒厚與配對之齒輪之齒間之差。理論上側(cè)隙應(yīng)為零，但在實(shí)際上為克服制造上之誤差及熱脹的問題，防止運(yùn)轉(zhuǎn)時，配對的齒與齒間發(fā)生排擠，仍必須存在某程度之空隙。側(cè)隙之調(diào)整可加大中心矩或在切削時多切除一部份。

周節(jié)（齒距，p）：齒寬度與齒間寬度，在節(jié)圓上量取。

徑節(jié)（P）：以英制為單位，即為節(jié)徑上每吋之齒數(shù)。齒輪上之齒數(shù)不一定為整數(shù)，一般常取整數(shù)。

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螺旋齒輪是目前進(jìn)行相交軸運(yùn)動傳遞的基礎(chǔ)元件，經(jīng)常用在周圍速度比較高，要求傳動平穩(wěn)以及噪音比較小的傳動中。它的制造精度和質(zhì)量直接影響到了機(jī)器設(shè)備的效率，運(yùn)動的精度以及使用壽命等等。實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產(chǎn)品和有快速反應(yīng)能力的企業(yè)。相對于直傘齒輪來說在使用方面，螺旋齒輪具有比較平穩(wěn)的傳動，噪音低，齒面磨損均勻使用壽命長以及可以實(shí)現(xiàn)比較大的傳動比等等，主要是經(jīng)歷了一個比較漫長的歷史過程而發(fā)展耆老的機(jī)械傳動技術(shù)，與此同時，優(yōu)勢在面臨工程實(shí)踐挑戰(zhàn)而充滿著無限發(fā)展機(jī)遇的一種技術(shù)。

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齒輪雙面嚙合檢查儀用于測量徑向綜合誤差和齒輪副中心距變動等。量值由百分表指示，或由記錄器記錄出誤差曲線圖。被測齒輪一轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)過一齒內(nèi)的較大變動量分別為徑向綜合誤差和徑向一齒綜合誤差；一對被測齒輪配對測量所得較大變動量即齒輪副中心距變動。根據(jù)齒輪的工藝檢驗(yàn)要求，常用的檢具有齒輪綜合檢查儀，利用雙面嚙合法或單面嚙合法，測量齒輪精度的長度測量工具。雙嚙儀結(jié)構(gòu)簡單，測量,廣泛應(yīng)用在大量生產(chǎn)中檢驗(yàn)7級以下精度的齒輪。測量齒輪在彈簧力的作用下與被測齒輪作雙面嚙合傳動，后者的齒圈徑向跳動、齒形誤差等單項(xiàng)誤差綜合地反映為平行于導(dǎo)軌的徑向變動量。