熟料鏈斗輸送機(jī)廠優(yōu)選企業(yè)「多圖」

安徽百特小編給大家介紹下刮板輸送機(jī)減速器故障：

減速器主要有3種故障類(lèi)型：減速器外殼過(guò)熱；聲音不正常；減速器漏油。減速器外殼過(guò)熱原因分析：減速器中空間不合理，注油量過(guò)多或過(guò)少；軸承發(fā)生損壞或是潤(rùn)滑效果差；減速器內(nèi)部覆蓋嚴(yán)重，導(dǎo)致表面散熱性能較差。導(dǎo)致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞，密封性能下降；減速器箱體表面合面處密封不嚴(yán)，各軸承蓋螺栓擰的不緊。要求在運(yùn)行過(guò)程中加強(qiáng)溫度、振動(dòng)的點(diǎn)檢，同時(shí)停車(chē)過(guò)程中檢查減速器內(nèi)部油位是否滿足要求。它具有體積小、密封性強(qiáng)、剛性好、工藝布置靈活、安裝維修方便、并能多點(diǎn)加料和多點(diǎn)卸料等優(yōu)點(diǎn)。

帶式輸送機(jī)的工作原理

帶式輸送機(jī)是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件來(lái)輸送物料的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的一種型式。它用一根閉合環(huán)形輸送帶作牽引及承載構(gòu)件，將其繞過(guò)并張緊于前、后兩滾筒上，依靠輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間的摩擦力使輸送帶產(chǎn)生連續(xù)運(yùn)動(dòng)，依靠輸送帶與物料間的摩擦力使物料隨輸送帶一起運(yùn)行，從而完成輸送物料的任務(wù)。2、機(jī)械化帶式輸送機(jī)輸送物料，總體投資費(fèi)用低，約節(jié)約投資費(fèi)用的20%-30%。主要組成部件有張緊滾筒、張緊裝置、裝料漏斗、改向滾筒、支撐托輥、封閉環(huán)形帶、卸載裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒及驅(qū)動(dòng)裝置等。

工作時(shí)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，驅(qū)動(dòng)滾筒作順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，借助驅(qū)動(dòng)滾筒的外表面和環(huán)形帶的內(nèi)表面之間的摩擦力的作用使環(huán)形輸送帶向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)啟動(dòng)正常后，將待輸送物料從裝料漏斗加載至環(huán)行輸送帶上，并隨帶向前運(yùn)送至工作位置。1、輸送機(jī)可以利用鼠籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速:此型的電動(dòng)機(jī)形體小，可以像機(jī)械式變速機(jī)不要變速部的空間，驅(qū)動(dòng)都可以形小而輕。當(dāng)需要改變輸送方向時(shí)，卸載裝置即將物料卸至另一方向的輸送帶上繼續(xù)輸送，如不需要改變輸送方向，則無(wú)須使用卸載裝置，物料直接從環(huán)形輸送帶右端卸出。

埋刮板輸送機(jī)的安裝需要以下工作：

1、定位：

首先確定機(jī)頭和機(jī)頭的位置，然后確定刮板輸送機(jī)的中心線。

2、鋪設(shè)中間槽：

中間槽根據(jù)輸送機(jī)的中心線鋪設(shè)。 如果使用非金屬罐，則用磚和水泥預(yù)制板鋪設(shè)中間罐，并粘結(jié)鑄石襯里。 鋪設(shè)鑄石襯里時(shí)，要注意平直度，接縫應(yīng)盡可能小，縱向間隙應(yīng)交錯(cuò)，以防止工作時(shí)間隙被磨成凹槽。

輸送機(jī)的表面需要筆直。 如果在輸送機(jī)的平面上有過(guò)度的彎曲，則必然會(huì)在兩個(gè)鏈條上產(chǎn)生不均勻的力，加速鏈條與槽壁之間的鑄石之間的磨損，甚至鏈條。 槽的每個(gè)部分的重疊應(yīng)該是平坦的，沒(méi)有臺(tái)階。檢查傳送鏈條是否張緊合適，簡(jiǎn)單的辦法是，點(diǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置張緊鏈條，數(shù)一下機(jī)頭鏈輪下部松馳連接鏈的個(gè)數(shù)，如多于兩個(gè)時(shí)需拆掉一些連接鏈。 由于罐本身的結(jié)構(gòu)限制，相鄰中間槽在垂直方向上的偏轉(zhuǎn)不應(yīng)過(guò)大。 如果輸送機(jī)不平坦，運(yùn)輸功耗會(huì)增加。 應(yīng)清理過(guò)道上的煤或碎屑。