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管狀帶式輸送機(jī)生產(chǎn)廠家信賴推薦 安徽百特輸送機(jī)廠家

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-03 10:27  
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視頻作者:安徽百特機(jī)電工程有限公司






網(wǎng)帶輸送機(jī)的打滑及解決辦法

企業(yè)可根據(jù)網(wǎng)帶輸送機(jī)的工作條件制定檢修周期。升降機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題與保養(yǎng)升降機(jī)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,使用時(shí)只需接通電源,液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。輸送帶在運(yùn)行中,打滑的原因是多方面的,常見(jiàn)的原因及解決辦法有:

1、 網(wǎng)帶輸送機(jī)初張力太小。驅(qū)動(dòng)裝置給輸送機(jī)以動(dòng)力,一般由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器(停止器)等組成。輸送帶離開(kāi)滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí),解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置,加大初張力。

2、 網(wǎng)帶輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加,而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,以免發(fā)生人身事故。

3、 網(wǎng)帶輸送機(jī)尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是尾浮沉太多,

沒(méi)有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。

4、 網(wǎng)帶輸送機(jī)啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。此時(shí)可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電,可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng),也能有效克服打滑現(xiàn)象。

5、 網(wǎng)帶輸送機(jī)輸送帶的負(fù)荷過(guò)大,超過(guò)電能力也會(huì)打滑。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電起到了保護(hù)作用。否則時(shí)間長(zhǎng)了電將被燒毀。但對(duì)于運(yùn)行來(lái)說(shuō)則是打滑事故。 克服輸送帶打滑現(xiàn)象,首先要找到打滑原因,方可采取有效解決措施。





安徽百特小編給大家介紹下帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)部件:

1、輸送帶:抗拉體(芯層)有棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布和鋼絲繩芯。不同的輸送帶適用于不同使用場(chǎng)景。比如說(shuō)鋼絲繩芯輸送帶特別適合于長(zhǎng)距離、連續(xù)性、高運(yùn)量輸送系統(tǒng)。

2、驅(qū)動(dòng)電機(jī):由安裝在驅(qū)動(dòng)架上的Y系列鼠籠型電機(jī)、液力偶合器(或梅花形彈性聯(lián)軸器)、減速器、ZL型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、制動(dòng)器(逆止器)等組成。

3、電動(dòng)滾筒:電動(dòng)滾筒是將電機(jī)、減速齒輪裝入滾筒內(nèi)部的傳動(dòng)滾筒。因其結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸小,適于短距離及較小功率的單機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)。2、兩種輸送機(jī)工作原理的區(qū)別:鏈板輸送機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面,由馬達(dá)減速機(jī)為動(dòng)力傳動(dòng)。功率范圍2.2~55kw,用于環(huán)境溫度不超過(guò)40℃的場(chǎng)合。本系列為通用型,凡有隔爆、阻燃等特殊要求時(shí),應(yīng)另行選配。

4、傳動(dòng)滾筒:傳動(dòng)滾筒根據(jù)承載能力分輕型、中型和重型三種。滾筒直徑有500、630、800、1000mm。電動(dòng)滾筒也屬于傳動(dòng)滾筒。

5、改向滾筒:改向滾筒按承能力分輕型、中型和重型;分檔直徑為50~100mm,120~180mm及200~260mm,結(jié)構(gòu)型式與傳動(dòng)滾筒一致。用于改變輸送帶的運(yùn)行方向或增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角。

6、托輥:托輥是用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料,保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。目前托輥主要使用槽型、平行、調(diào)心、緩沖、回程托輥等。

7、拉近裝置:使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動(dòng)滾筒產(chǎn)生摩擦力使輸送帶不打滑,并限制輸送帶在各托輥間的垂度,使輸送機(jī)正常運(yùn)行。拉緊裝置有螺旋式、垂直重錘車式、重錘車式、固定絞車式四種。

8、清掃器:清掃器用于清掃輸送帶上粘附的物料。本系列有頭部及空段清掃器兩種。

9、卸料導(dǎo)料裝置:卸料裝置用于輸送機(jī)中部任意點(diǎn)卸料。本系列有雙側(cè)、左側(cè)、右側(cè)三種可變槽角卸料器。適用于帶速小于或等于2.5m/s,物料快度在50mm以下,輸送帶采用硫化接頭的輸送機(jī)上。按可變速化的方式來(lái)說(shuō),有機(jī)械式的無(wú)段式變速及各種電氣式的變速網(wǎng)帶輸送機(jī),但選用具有控制性,維護(hù)保養(yǎng)性及經(jīng)濟(jì)性俱佳的變頻器驅(qū)動(dòng)網(wǎng)帶輸送機(jī),與日俱增??墒箯穆┒仿湎碌奈锪显谶_(dá)到帶速之前集中到輸送帶的中部。導(dǎo)料槽的底邊寬為2/3~1/2帶寬。








安徽百特小編給大家介紹下帶式輸送機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì):

首先是它運(yùn)行可靠。如果輸送機(jī)加工下來(lái)的廢料那么我們就可以考慮需要選擇排屑機(jī)專用的鏈板帶,此類鏈板帶具有結(jié)構(gòu)緊密,物料不易附著在帶面上的有點(diǎn)。在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要的生產(chǎn)單位,如發(fā)電廠煤的輸送,鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送,以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機(jī)。如在這些場(chǎng)合停機(jī),其損失是巨大的。必要時(shí),帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)工作 。

帶式輸送機(jī)動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無(wú)相對(duì)移動(dòng),不僅使運(yùn)行阻力小(約為刮板輸送機(jī)的1/3-1/5),而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小,生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

帶式輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長(zhǎng)度根據(jù)需要而定.短則幾米,長(zhǎng)可達(dá)10km以上??梢园惭b在小型隧道內(nèi),也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。

根據(jù)工藝流程的要求,帶式輸送機(jī)能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料.也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。刮板輸送機(jī)1、使用前的鋪設(shè)在進(jìn)行刮板輸送機(jī)使用前的鋪設(shè)時(shí),一定要確保刮板輸送機(jī)平直的鋪設(shè)、接頭處的平穩(wěn)嚴(yán)密,在凹處進(jìn)行相關(guān)的墊平,可以使用木料,確保輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾壓柱裝置的齊全。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉(cāng)下的輸送機(jī))或沿帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向上的任一點(diǎn)通過(guò)均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí),帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。

帶式輸送機(jī)可以在貯煤場(chǎng)料堆下面的巷道里取料,需要時(shí),還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡(jiǎn)單地從輸送機(jī)頭部卸出,也可通過(guò)犁式卸料器或移動(dòng)卸料車在輸送帶長(zhǎng)度方向的任一點(diǎn)卸料。






帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理

帶式輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī),廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè),物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)?。輸送帶在運(yùn)行中,打滑的原因是多方面的,常見(jiàn)的原因及解決辦法有:1、網(wǎng)帶輸送機(jī)初張力太小。下面百特小編給大家介紹下帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理。

1、膠帶輸送機(jī)的牽引力是通過(guò)傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力來(lái)傳遞的,因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊,使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。

2、膠帶與貨載一起在托輥上運(yùn)行。帶式輸送機(jī)的主要組成結(jié)構(gòu)部件有哪些是每個(gè)將要使用的人員非常關(guān)心的問(wèn)題。膠帶既是牽引機(jī)構(gòu),又是承載機(jī)構(gòu),貨載與膠帶之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),消除了運(yùn)行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承,膠帶與托輥之間是滾動(dòng)摩擦,因此運(yùn)行阻力大大減小,從而減少了功率的消耗,增大了運(yùn)輸距離。對(duì)于一臺(tái)膠帶輸送機(jī),其牽引力傳遞能力的大小,決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證膠帶輸送機(jī)的膠帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑,正常運(yùn)行,在生產(chǎn)實(shí)踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。






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