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啟動系統(tǒng),柴油機由靜止狀態(tài)到運行狀態(tài)的過程稱為起動
啟動系統(tǒng),柴油機由靜止狀態(tài)到運行狀態(tài)的過程稱為起動,完成起動過程所需的一系列裝置稱為起動系統(tǒng)。起動系統(tǒng)的作用是提供動力,驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)柴油機的起動運行。起動方式可分為:人力起動,電動機起動和壓縮空氣起動。組成:起動機、蓄電池、電機控制機構(gòu)、減壓機構(gòu)、預熱裝置等。停機前先卸負載,堅持空車運行3-5分鐘再停機的原則。對于手動調(diào)速的機組,在開機和停機時都應(yīng)逐漸加或減速。
柴油發(fā)電機組安裝分兩種室內(nèi)安裝與室外安裝
正常情況下柴油發(fā)電機組安裝分兩種室內(nèi)安裝與室外安裝,室外安裝大部分會采用建造放置棚,或者在采購發(fā)電機組時,便加裝防護措施,例如:添加防雨防塵罩、靜音箱等能夠有效防護;另一種便是在在室內(nèi)安裝;室內(nèi)安裝柴油發(fā)電機組所要求的項目便比較多;柴油發(fā)電機組存放的選址、機組進、排風口、煙道的設(shè)計、輸出供電、油路的設(shè)計、部分單位甚至還會有噪音要求等。
吸熱稀釋燃料密度是進氣管噴水的主要作用
吸熱稀釋燃料密度是進氣管噴水的主要作用。由于水蒸氣的"微爆"作用,在少量水進入燃燒室并霧化好的情況下,油滴破碎為較小的油滴,從而促進混合氣的形成和燃燒。由于水的吸熱作用,在燃燒過程中,可以降低高燃燒溫度,例如水-油混噴,可以降低燃料密度,使高燃燒溫度進一步降低,從而降低油耗。要注意的是柴油的冬季儲油器需要防凍,并要求根據(jù)負荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。
柴油發(fā)電機在低溫環(huán)境下不易啟動
在不同的柴油機中,對其燃料柴油的要求也不盡一致,柴油是由制而成,自燃點低,密度大,穩(wěn)定性好,使用安全,成本低,但易揮發(fā),柴油發(fā)電機在低溫環(huán)境下不易啟動。柴油的好壞直接影響著柴油發(fā)電機的功率、可靠性。
我們都知道,柴油在各種柴油機不同的條件下,需要不間斷的供油和霧化,才能提供正常燃燒的良好條件。而與此性能有關(guān)的則是柴油的粘度問題。柴油的粘度影響到油品流動、潤滑及噴霧情況,如果柴油的粘度過大,噴出的油滴其直徑就大,射程也較遠,圓錐角更小,油滴蒸發(fā)面積減少,蒸發(fā)速度減慢,混合氣不均勻,使得柴油燃燒不完全,就會增大燃料消耗。