衡陽立體車位廠家配合規(guī)劃驗收「恒遠智能」

立體車位廠家

立體車位廠家與傳統(tǒng)停車庫相比，不管是外觀還是性能擁有很大的優(yōu)勢。從投資來說，比同樣容量的一般車庫建設(shè)周期短，省電、省地、省資源；從設(shè)備來說，外觀造型新穎，內(nèi)部布局合理，全部采用的合金鋼材建設(shè)，非常適用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)；從性能來說，停車設(shè)備運行安全、容量大、綠色環(huán)保，能停放各種類型的車輛，智能化操作，存取車過程可由人工操作，也可配備計算機設(shè)備全自動完成，車輛存取環(huán)保無噪音。立體車位廠家建成后，不僅將有力緩解停車難題，也是城市建設(shè)靚麗一景。從維護的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可。

機械車庫

      立體停車場很大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。工作人員表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。垂直升降類立體車庫亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構(gòu)將車輛或載車板橫移，實現(xiàn)存取車輛的機械式停車設(shè)備。

     立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設(shè)備，分若干排，可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當?shù)膶用?，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。為了保證載車板能橫移到預(yù)定位置以及載車板能上升或下降到規(guī)定位置，采用了行程開關(guān)。

      另外，該設(shè)備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。

     機械、立體車庫機械結(jié)構(gòu)主要由主框架、停車托盤、傳動系統(tǒng)等部分組成，總體設(shè)計為一、二層容量為2 個車位，三層為3 個車位，即共三層7 個車位，另外還有兩個周轉(zhuǎn)空位，用作汽車的中轉(zhuǎn)平臺，立體車庫的主框架采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，每個車位單元配置停放車輛的托盤，托盤由傳動系統(tǒng)驅(qū)動可上下、左右移動。傳動系統(tǒng)分為升降傳動系統(tǒng)和橫移傳動系統(tǒng)。升降傳動系統(tǒng)由電動機、變頻器、鏈輪、鏈條等組成，運行時，電動機帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，鏈輪帶動鏈條，通過升降電動機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)托盤的上下升降運動。橫移傳動系統(tǒng)由電動機、變頻器、驅(qū)動輪和從動輪、導軌組成，通過橫移電動機帶動托盤在橫梁上進行橫移運動。鏈條鏈輪傳動系統(tǒng)安裝方便，運行安全可靠，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標準模式。

機械立體車庫

機械立體車庫的優(yōu)勢1：經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車的爆發(fā)式增長，停車難成為擺在城市管理者面前的大問題。在一些發(fā)達地區(qū)的老城區(qū)或城市中心地帶，由于歷史的原因沒有規(guī)劃足夠多的車位，在汽車擁有量極速增加的情況下，如何化解歷史原因和現(xiàn)實發(fā)展造成的停車矛盾？無需經(jīng)過管理員，若操作中途突然斷電，可使用手動幫助繼續(xù)運轉(zhuǎn)，避免車輛無法上下。在土地空間有限的情況下，垂直循環(huán)式車庫成為解決方案。

2原理：電機通過減速機帶動傳動機構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個吊籃，當電機啟動時，吊籃隨鏈條在導向機構(gòu)中一同做循環(huán)運動，達到存取車的目的。 存車時，司機將車開至車庫存車托架的準確位置后，關(guān)好車門退出車庫，按動操作按鍵，電機啟動后，吊籃隨之運動，另一吊籃轉(zhuǎn)至進口位置時即停，則可進行下一個存車動作。 取車時，按動操作臺存車編號按鍵（或刷ka），電機啟動，在可編程序控制器（PLC）作用下使其按少路程運行至出口，司機進入存車托架將車開出。上層車位停車時，結(jié)構(gòu)框架向外移動到通道位置后，后載車臺板降至地面，存取汽車不須拐90°彎，可直接駛?cè)耄ǔ觯?/span>

3自身因素：高立機械作為的立體車庫生產(chǎn)廠家，公司定位是停車服務(wù)。研發(fā)團隊由以色列與高立國內(nèi)工程師組成，研發(fā)了一系列結(jié)構(gòu)設(shè)計及電控系統(tǒng)及程序。配套采用國產(chǎn)SSJ傳動和德國NORD傳動的兩條產(chǎn)品線，使垂直循環(huán)式停車設(shè)備的安全性和實用性大大提升。同時，在設(shè)備節(jié)能降噪、自動控制等方面都進行了優(yōu)化設(shè)計，高立垂直循環(huán)停車設(shè)備是目前國內(nèi)停車設(shè)備市場上同類產(chǎn)品中的機型。機械車庫中平面移動式立體車庫中放置轎車的托板是一種橫向小車，通過控制臺操作移動，轎車可以自由出入，自由移動的停車托板將轎車從中央通道的平臺運到車位的電梯或出口。