中新東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組修理康明斯貨源地「多圖」

   低噪聲康明斯發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)的詳細(xì)內(nèi)容你了解嗎

   柴油發(fā)電機(jī)組作為市電的備用電源，是郵電、金融、賓館和等部門的應(yīng)急供電設(shè)備。在許多市電供應(yīng)不正?；蚴须姴荒艿竭_(dá)的地方，柴油發(fā)電機(jī)組則是常用的供電設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)組給人們帶來用電方便的同時(shí)，其強(qiáng)烈的噪聲也帶來了嚴(yán)重的噪聲污染。c計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)是效仿100Phon等響曲線而對可聽聲所有頻率基本沒有衰減。隨著民眾對環(huán)保問題的日益重視，國家的噪聲控制法規(guī)也日益嚴(yán)格，使低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)成為人們廣泛關(guān)注的緊迫問題。

   噪聲污染的發(fā)生必須具有三個(gè)要素：噪聲源、噪聲傳播途徑和接受者。只有這三個(gè)要素同時(shí)存在才構(gòu)成噪聲對環(huán)境的污染和對人體的危害。因此，噪聲控制也必須從這三個(gè)方面著手，既要對其分別進(jìn)行研究，又要將它們作為一個(gè)系統(tǒng)綜合考慮。優(yōu)先的次序是：噪聲源控制、傳播途徑控制（從傳播途徑上將噪聲源與外界隔離，如使用隔聲罩，隔聲罩內(nèi)可填充吸聲材料）和接受者保護(hù)（如使用耳機(jī)、耳罩或采取隔室操作等）。控制的一般程序是：首先進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，包括噪聲源識別、現(xiàn)場噪聲級測量和頻譜分析；然后按有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)確定所需降噪量；后制定技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的控制方案。在低噪聲機(jī)組的設(shè)計(jì)中，除了降低聲源噪聲外，主要降噪手段有吸聲、隔聲與消聲。所測的發(fā)聲室和接收室的平均聲壓級級差反映了通過隔板透射的聲能。另外，阻尼減振降噪和噪聲的主動(dòng)控制是噪聲控制技術(shù)的發(fā)展趨勢。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)確定后，首先將頻率低的噪聲通過頻譜濾波器，然后檢查衰減系數(shù)是否正確，若正確則測取這一頻率噪聲的聲壓數(shù)值。

  康明斯發(fā)電機(jī)組系列數(shù)碼智能并車控制屏顯示內(nèi)容的具體含義

  如前所述，威爾信柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的形式有模擬式和數(shù)字式兩種。每種形式的型號有多種?？得魉拱l(fā)電機(jī)聲級計(jì)根據(jù)噪聲測量的不同要求有什么關(guān)系時(shí)間計(jì)權(quán)特性聲級計(jì)根據(jù)噪聲測量的不同要求，其測量的平均時(shí)間也不相同。目前，數(shù)字式控制屏有Access2000、Access4000、6000和奇才系列等，下面以6000系列數(shù)碼智能并車控制屏為例講述其操作界面、輸入/輸出狀態(tài)、各端口的主要功能以及康明斯發(fā)電機(jī)組6000系列數(shù)碼智能并車控制屏顯示內(nèi)容的具體含義。

   6000系列控制屏與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)遙控、遙測和遙信（俗稱“三遙”）等功能，其中央電話系統(tǒng)箱通過RS-422及RS-485LAN終端接口，接至標(biāo)準(zhǔn)電話網(wǎng)絡(luò)，傳達(dá)信號到調(diào)制解調(diào)器，進(jìn)入計(jì)算機(jī)?？杀O(jiān)控同一工作地區(qū)多至8臺機(jī)組（或兩組6000系列中央電話系統(tǒng)箱可達(dá)距離監(jiān)控16臺機(jī)組），也可以在全球任一地區(qū)遙控機(jī)組。所以，特別適用于郵電、金融和電力等系統(tǒng)，該系統(tǒng)已獲得原郵電部的入網(wǎng)許可證，并在全國多個(gè)省份的電信局動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了組網(wǎng)工程。潤滑脂注入量不足會(huì)引起潤滑不足導(dǎo)致軸承故障，而注入量過多則會(huì)導(dǎo)致軸承故障和因潤滑脂被帶入電磁繞組內(nèi)引發(fā)問題。6000系列控制屏是將微機(jī)安裝于發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，其功能有：所有柴油機(jī)的控制功能、自動(dòng)/手動(dòng)并車、市電及發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)(MCCB)的控制、有功功率負(fù)載控制和無功功率負(fù)載控制，并有LCD顯示板顯示。

   6000系列控制屏操作界面的鍵盤控制屏面板上有一個(gè)隱藏起來的紅色發(fā)光二極管，報(bào)警時(shí)會(huì)不停地閃爍，停機(jī)時(shí)會(huì)一直亮著。操作面板上有7個(gè)矩形按鈕和2個(gè)“淚滴狀”按鈕。這些按鈕的功能：液晶顯示器（LCD)的屏幕具有對比亮度調(diào)節(jié)功能，用于顯示控制器中的各種操作和狀態(tài)數(shù)據(jù)。若5min沒有任何操作命令，液晶顯示器的背景燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，以節(jié)省能源，按下面板上的任意鍵，背景燈又會(huì)自動(dòng)開啟。滾動(dòng)軸承通常由內(nèi)、外軸承圈，滾珠（或滾柱）和保持器等部件組成。顯示器可以同時(shí)顯示六行狀態(tài)信息和兩行設(shè)定值輸入信息，這兩個(gè)屏幕使得用戶可以同時(shí)監(jiān)控和調(diào)整屏幕上顯示的參數(shù)。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。使用過程中，所有發(fā)電機(jī)潤滑脂都會(huì)因?yàn)檠趸?、油過度滲出、機(jī)械運(yùn)行和油揮發(fā)等原因而發(fā)生變質(zhì)。

   起動(dòng)發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)

   起動(dòng)柴油機(jī)用的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是短時(shí)工作的直流串激電動(dòng)機(jī)。為使其工作正常并延長使用壽命，就得正確保養(yǎng)與維護(hù)。

   (1) 由于起動(dòng)電動(dòng)機(jī)是按短時(shí)工作設(shè)計(jì)的，每次起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過10s。 若一次不能起動(dòng)，需進(jìn)行二次起動(dòng)時(shí)，2次起動(dòng)時(shí)間間隔應(yīng)不小于40s。

   (2) 在柴油機(jī)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)未停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不許再按起動(dòng)按鈕，否則齒輪與齒圈之間將會(huì)發(fā)生劇烈撞擊而損壞。

   (3) 當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)3次起動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)檢查故障原因并排除后，才能再次起動(dòng)，以免擴(kuò)大故障。

   (4) 當(dāng)柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即松開起動(dòng)按鈕，使齒輪從嚙合位置退回原位，停止工作。

   (5) 經(jīng)常檢杳起動(dòng)電動(dòng)機(jī)緊固件的連接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否良好，導(dǎo)線絕緣有無損壞。

   (6) 定期檢査起動(dòng)電動(dòng)機(jī)整流子表面是否光潔，炭刷有否卡住，炭刷彈簧壓力是否正常。若發(fā)現(xiàn)整流子表面火花大或嚴(yán)重?zé)g，炭刷磨損過多，則應(yīng)進(jìn)行修理并更換炭刷。

   (7) 柴油機(jī)每工作1000小時(shí)后，應(yīng)對起動(dòng)電動(dòng)機(jī)齒輪、軸承加潤滑油。

   (8) 定期清除積塵，保持起動(dòng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。

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  發(fā)電機(jī)組并列（網(wǎng)）運(yùn)行操作

  多臺發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，作并列運(yùn)行的各臺發(fā)電機(jī)，其大功率與小功率的比值應(yīng)不超過3。作并列運(yùn)行的各臺發(fā)電機(jī)，必須符合以下4個(gè)條件：三相相序相同、頻率相等、電壓相等、電壓相位角相同。為使并列運(yùn)行各臺發(fā)電機(jī)的功率分配差度符合要求，以下2項(xiàng)是 必須的：一是有功功率由內(nèi)燃機(jī)提供，因此各內(nèi)燃機(jī)的調(diào)速特性必須相同或相近；二是無功 功率由發(fā)電機(jī)提供，其AVR （自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）中的調(diào)差環(huán)節(jié)的調(diào)差曲線應(yīng)具有下垂特性， 且各臺特性應(yīng)相同或相近。②降低風(fēng)扇噪聲的主要措施：采用葉片不均勻分布的風(fēng)扇、用塑料風(fēng)扇代替鋼板風(fēng)扇等措施均可有效地降低風(fēng)扇噪聲。

  并列運(yùn)行的基本操作方法：

  ① 斷開隔離開關(guān)QS，合上空氣開關(guān)QF （對于無QS直接用QF的，則應(yīng)斷開QF）,然 后起動(dòng)待并機(jī)組，調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速和電壓，通過頻率表、電壓表、同步指示儀檢測，確認(rèn)上述4 個(gè)條件與主機(jī)相同時(shí)，迅速合閘，交流接觸器KM接通，然后合上QS, KM斷開，完成并 列投人操作。合上該機(jī)負(fù)荷開關(guān)，投人并列帶載運(yùn)行。如果在“快”擋測量時(shí)，表頭指針左右擺動(dòng)，其擺動(dòng)幅度達(dá)3~4dB時(shí)，應(yīng)該用“慢”擋。

  ② 功率分配。投人并列運(yùn)行的機(jī)組，通過發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)其應(yīng)帶的有功功率，通 過AVR調(diào)壓電位器，調(diào)節(jié)其應(yīng)帶的無功功率。此時(shí)可根據(jù)?和?的指示調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)的電壓和頻率，使之與系統(tǒng)的電壓和頻率相等。為了將負(fù)載按比例轉(zhuǎn)移給新并機(jī)組，主機(jī)須相應(yīng)調(diào)小其有功和無功功率，之后辟各臺調(diào)速特性和調(diào)差特性，自動(dòng)調(diào)節(jié)有功功率和無功功率分配，確保分配差度符合要求。

  ③ 退出并列運(yùn)行。由于總負(fù)載減小，正在并列運(yùn)行的某臺機(jī)組需要退出，其方法是：通過該機(jī)組的內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)的AVR,逐漸減小其有功功率和無功功率直至空載，再斷開空 氣開關(guān)QF，脫離并列，內(nèi)燃機(jī)減速至停機(jī)。

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