噴涂設(shè)備價格專業(yè)團(tuán)隊在線服務(wù)「多圖」

蘇州噴涂設(shè)備

1、高溫固化

　　目的：將工件表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度并保溫相應(yīng)的時間，使之熔化、流平、固化，冷卻，從而得到我們想要的工件表面效果。

　　工藝步驟： 將噴涂好的工件推入固化爐，或自動鏈條自動送進(jìn)固化烘道加熱到預(yù)定的溫度（一般180-220度），并保溫相應(yīng)的時間（15-20分鐘）；線體自然冷卻或開爐取出冷卻即得到成品。

蘇州涂裝設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、涂裝管理、涂裝工藝和材料直接關(guān)系著涂裝流水線的生產(chǎn)效率。而在這個過程中，涂裝設(shè)備的工藝布局對涂裝流水線的使用有重要影響，下面我們來了解涂裝設(shè)備工藝布局典型錯誤。

一，產(chǎn)量設(shè)計綱領(lǐng)達(dá)不到：

     有的設(shè)計不考慮涂裝設(shè)備吊掛方式（不同的涂裝掛件應(yīng)考慮不同的吊掛方式），不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉(zhuǎn)彎距離有沒有干涉，在生產(chǎn)時間方面也不考慮廢品率、涂裝設(shè)備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會導(dǎo)致產(chǎn)量達(dá)不到設(shè)計綱領(lǐng)。

噴涂設(shè)備一般包括

1、空氣壓縮機(jī)(空壓機(jī)) 2、氣管 3、接頭 4、閥門 5、三聯(lián)件 6、氣動馬達(dá) 7、氣動攪拌機(jī) 8、氣動隔膜泵 9、無氣噴涂 10、噴槍 12、壓力桶 13、凡而

自動噴涂

鐵路、公路中的橋梁表面防水處理上維護(hù)橋梁耐久性的重要因素之一，因此，在先階段大量的國家鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)的工程建設(shè)中，需要在橋梁的表面大面積噴涂防水涂料?，F(xiàn)有技術(shù)中，采用施工人員控制噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂，即將噴涂機(jī)放置在車上，由在車上的人操作噴頭，控制噴涂機(jī)噴涂。這種噴涂方式主要存在以下缺點：一是施工人員的勞動強(qiáng)度大、效率低、人數(shù)多，滿足不了大面積施工作業(yè)的要求；二是涂層質(zhì)量不穩(wěn)定，均勻性差，浪費(fèi)涂料；本自動化噴涂設(shè)備，包括能夠在地面上行駛的機(jī)動車和懸掛在機(jī)動車尾部的自動化橫移噴涂裝置，在機(jī)動車上設(shè)有控制機(jī)動車縱向勻速移動和控制自動化橫移噴涂裝置橫向噴涂的控制系統(tǒng)。三是精準(zhǔn)性低，噴涂質(zhì)量完全是由人工憑經(jīng)驗控制。