浙江裙邊擋板輸送帶量大從優(yōu) 宏信傳動科技

輸送帶龜裂的主要原因是由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多；接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。 導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入,造成異常磨損或劃傷。導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損。還要加強輸送帶的日常維護管理，以保證其使用效果，延長使用壽命。我廠在檢測耐熱輸送帶時,發(fā)生撕裂引起外部性態(tài)變化的檢測,檢測器就是利用耐熱膠帶撕裂后泄漏出來的物料,觸發(fā)保護開關(guān)指令輸送機停機,雖然外部檢測裝置可以防止撕裂,但還不能從根本上保護耐磨運輸帶,我們要在實際使用時注意這方面。

輸送帶的應(yīng)用在過去數(shù)十年中變化不大，仍然是以傳統(tǒng)的重工業(yè)、礦業(yè)為主，并根據(jù)這些行業(yè)的特殊要求向著耐高溫、阻燃、高強度等方向發(fā)展；而輕型輸送帶的應(yīng)用領(lǐng)域則在不斷增加，從輕工業(yè)，電子生產(chǎn)流水線到紡織印染、石材木材加工、食品加工等，除傳統(tǒng)的鋼鐵、煤炭、電力、水泥、港口等五大行業(yè)外的其他領(lǐng)域目前幾乎都可使用，其性能和應(yīng)用領(lǐng)域隨著高分子材料技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展。在輸送帶行業(yè)內(nèi)，輕型輸送帶代表了輸送帶輕量化、安全、環(huán)保、節(jié)能的發(fā)展方向。隨著我國在能源、電力、冶金、印刷，木工、建材、碼頭等行業(yè)的突出表現(xiàn)，我國的國民經(jīng)濟得到飛速發(fā)展。

我們知道，輸送帶在正常滾動的時候，其皮帶的速度一般不低于托輥轉(zhuǎn)動速度的百分之九十五。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不足以維持平衡，輸送帶就會脫離托輥而出現(xiàn)滑動，這就是所謂輸送帶打滑。

有人想問，怎么托輥與輸送帶之間的摩擦力這么小不足以支撐起力量呢，里面涉及的因素就很多了。

前面提到，引起輸送帶與托輥之間的摩擦力不夠的因素很多，這些因素主要是，有的是張力不夠，有的是載荷啟動不足，有的則是托輥表面的摩擦系數(shù)太小。比如經(jīng)常使用的托輥，等時間久了，里面的摩擦系數(shù)變大，變得光滑，也是輸送帶打滑的重要表現(xiàn)。

如果探討的仔細一些，首先來看看為什么輸送帶與托輥之間的張力不夠呢?比如二者的緊密性太小，不能形成有效的結(jié)合。工作時，輸送帶承擔的輸送力過大，配重的物體重量太足，如果輸送帶的長度長也是其中一大原因。托輥與輸送帶之間的摩擦系數(shù)不夠更有著其他原因了，如托輥表面摩擦磨損嚴重，輸送帶帶體有些潮濕或者有著油性液體，這些物料粘在帶體的表面也是其中一個難點。工作時，輸送帶承擔的輸送力過大，配重的物體重量太足，如果輸送帶的長度長也是其中一大原因。