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操作員一旦做上小吊車駕駛室,就應(yīng)對(duì)小型吊車安全操作負(fù)責(zé)。所以不論什么時(shí)候,只要有合理的理由認(rèn)為升吊可能存在危險(xiǎn),那么操作員就必須拒絕起吊作業(yè),直至監(jiān)理人員得知此事,危險(xiǎn)被排除,安全能被保證。 下面吊車出租廠家介紹一下操作員主要職責(zé)。
1、對(duì)自己的機(jī)器非常了解,必須知道他的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性。
2、應(yīng)完全熟悉對(duì)小型吊車操作手冊(cè)中規(guī)定的內(nèi)容。
3、應(yīng)完全熟悉吊車吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義;要能夠計(jì)算或判定吊車 的實(shí)際吊裝能力。
4、按業(yè)主和制造商的要求,定期檢查和保養(yǎng)吊車。
5、出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)通知業(yè)主或監(jiān)理人員,需要機(jī)器保養(yǎng)還是進(jìn)行必要的維護(hù)。這應(yīng)以書面形式記錄,蕞好是記在設(shè)備日志上。
6、在日志里記錄:所有檢測(cè)、維護(hù)以及對(duì)吊車進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。
是70年代發(fā)展起來(lái)的一種起重機(jī),其吊重功能與輪胎起重機(jī)相似,也可進(jìn)行不用支腿吊重及吊重行駛。所不同的是底盤的結(jié)構(gòu)形式及由獨(dú)特的底盤結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的行駛性能的提高。這種起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)均裝在底盤上,底盤有兩根車軸及四個(gè)大直徑的越野花紋輪胎。四個(gè)車輪均為驅(qū)動(dòng)輪及轉(zhuǎn)向輪,當(dāng)在泥濘不平的工地上轉(zhuǎn)移工位時(shí),四個(gè)車輪都傳遞動(dòng)力,即四輪驅(qū)動(dòng),以提高通過(guò)泥濘地面及不平路面的能力。當(dāng)在平坦路面以較快速度行駛時(shí),只用前軸或后軸的兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng),以減少能耗。在起重機(jī)的隨機(jī)文件中,用4×4表示四輪驅(qū)動(dòng),4×2表示4個(gè)車軸中有兩個(gè)車輪是驅(qū)動(dòng)輪。該車型適合狹小的場(chǎng)地作業(yè)??蓪?shí)現(xiàn)連續(xù)無(wú)極變速,在路面阻力突變的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火,因而極大的方便了司機(jī)的操作。可以所越野輪胎起重機(jī)是一種性能擴(kuò)展了的、強(qiáng)力而靈活的輪胎起重機(jī)。
測(cè)量離合器轂內(nèi)徑(離合器側(cè))和制動(dòng)轂外徑(制動(dòng)器側(cè)),如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重時(shí)要加以變更。 別的,測(cè)量摩擦襯片的厚度,如磨損程度高出操作極限值時(shí)要變更摩擦襯片。變更摩擦襯片刻,應(yīng)對(duì)新摩擦襯片加以修磨,使其勻稱地與離合器轂或制動(dòng)轂打仗。 要是油封的密封唇部既沒(méi)有損傷又沒(méi)有非常磨損,其彈性也正常時(shí),可不加以變更。但從殼體拆下來(lái)的油封,都要變更新件。O形密封環(huán)也都要加以變更。 離合器在安置到卷筒上后,肯定要進(jìn)行離合器摩擦襯片間隙的調(diào)解。面向離合器動(dòng)力缸向右轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪,使離合器蹄片與卷筒精密打仗。 接著,將棘輪朝相反偏向約轉(zhuǎn)回1圈,確認(rèn)離合器摩擦襯片與離合器殼之間的間隙約等于0.8mm。