唐山升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)廠家免費咨詢「多圖」

 遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺：升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報警信息通過無線網(wǎng)絡(luò)實時傳送回監(jiān)控平臺，基于GIS技術(shù)實現(xiàn)升降機(jī)安全運(yùn)行可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控。遠(yuǎn)程管理平臺可對工程升降機(jī)、司機(jī)等信息備案，對當(dāng)前司機(jī)、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門鎖狀態(tài)、障礙物、等關(guān)鍵信息進(jìn)行實施監(jiān)控。升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)創(chuàng)新高度測量模式，精準(zhǔn)反映升降機(jī)位置及運(yùn)行狀態(tài)，輔助司機(jī)操作。

運(yùn)行數(shù)據(jù)實時上傳，遠(yuǎn)程監(jiān)測現(xiàn)場情況，突發(fā)事件快速反應(yīng)。人機(jī)信息云端同步更新，數(shù)據(jù)互通可追溯，輔助事故處理追責(zé)。本系統(tǒng)提供指紋和人臉兩種身份識別方式，操作施工升降機(jī)時，必須先通過司機(jī)身份審核，并記錄該司機(jī)在崗所有操作數(shù)據(jù)，達(dá)到切實杜絕非允許人員駕駛升降機(jī)的目的，提高操作安全系統(tǒng)。系統(tǒng)實時監(jiān)測吊籠荷載量，一旦荷載量達(dá)到額定值的90%即會報警，在荷載量達(dá)到額定值的110前報警并且切斷控制電源，終止吊籠啟動。

升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)基于傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實現(xiàn)建筑升降機(jī)運(yùn)行實時動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報警和遠(yuǎn)程告知等。系統(tǒng)實時監(jiān)測門鎖開關(guān)狀態(tài)及門鎖異常情況，前后任意門鎖開啟后即切斷電源，啟動前必須關(guān)閉前后門，運(yùn)行過程中門鎖如果處于單一狀態(tài)，即會發(fā)出門鎖異常報警。升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)通過技術(shù)手段保障對升降機(jī)使用過程和行為的及時監(jiān)管、切實預(yù)警、控制設(shè)備運(yùn)行過程中的危險因素和安全隱患，有效地防范和減少了升降機(jī)安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)集人員監(jiān)管、安全監(jiān)測、記錄、預(yù)警及智能控制多重功能于一體，通過人臉識別強(qiáng)化人員管理。升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)包含有載重監(jiān)測、人數(shù)監(jiān)測、速度監(jiān)測(防墜)、傾斜度測、高度限位監(jiān)測、防沖頂監(jiān)測、門鎖狀態(tài)監(jiān)測,駕駛員身份識別等功能，正好能夠解決在施工升降機(jī)安全管理上遇到的難題。 升降機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)綜合利用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，通過終端智能傳感設(shè)備，對載重、人數(shù)、速度（防墜）、傾斜度、高度限位、防沖頂、電壓等進(jìn)行智能監(jiān)測，在有危險源時及時發(fā)出報警和輸出控制信號。