天津防凍液代加工規(guī)格齊全 朗威石化新馬潤滑油

汽車防凍系統(tǒng)由原來的鑄鐵為主發(fā)展為更輕質(zhì)的鋁合金材料

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車防凍系統(tǒng)由原來的鑄鐵為主發(fā)展為更輕質(zhì)的鋁合金材料，汽車材料的變更導(dǎo)致了防凍液防凍技術(shù)的變革，原來的IAT技術(shù)中磷酸和硼酸對于鑄鐵保護效果，對于鋁表現(xiàn)則一般，所以IAT技術(shù)只能運用于一些較老的車型，一般是以鑄鐵為防凍系統(tǒng)主材料的防凍系統(tǒng)。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產(chǎn)生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。OAT技術(shù)則是針對目前的防凍系統(tǒng)特別研制的，對于鋁的保護良好的表現(xiàn)，適合于目前大多數(shù)的車型，同時也是未來幾年的發(fā)展趨勢，勢必會逐漸取代IAT和HOAT技術(shù)。

據(jù)試驗，防凍液與水在相同防凍系統(tǒng)情況下工作，水的腐蝕是防凍液的50倍。防凍液的功能除防凍外，防凍液還具有以下幾種優(yōu)點：防腐蝕功能：發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。水中含有鈣、鎂離子，水的長期使用使得鈣鎂離子沉積形成污垢，附著在防凍系統(tǒng)表面導(dǎo)致局部散熱不良，破壞防凍系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)滲漏等一系列后果，而合格的防凍液本身不產(chǎn)生污垢，同時其中具有除垢配方，很好的阻止外來的塵埃形成積垢，持續(xù)保護防凍系統(tǒng)。水的沸點是100度，防凍液的沸點一般是108度，在工作壓力15psi（英制壓力單位）下，防凍液的沸點能達到130度，鑒于防凍系統(tǒng)正常工作溫度為80度左右，所以防凍液具有良好的防沸功能。

汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

汽車在行進中散熱器溫度過高，形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時。

散熱器的主要作用就是將發(fā)動機內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

故障產(chǎn)生的原因通常是：

（一) 冷卻液不足，散熱器損壞修復(fù)后散熱面積不足。

（二）散熱器內(nèi)流通不暢。

（三）散熱片外通風(fēng)不暢。

（四）百葉窗未開啟，通風(fēng)量不足。

（五）風(fēng)扇傳動帶過松，風(fēng)力不足，且冷卻液循環(huán)流動速度不足。

（六）節(jié)溫器開啟不足。

（七）發(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。

（八）循環(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。

（九）點火系統(tǒng) 點火時刻過早、過晚都能致使發(fā)動機溫度過高，形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

以上都是機械的原因，有時環(huán)境條件和駕駛操作方式也可以造成發(fā)動機冷卻液溫度升高到沸騰的地步。

防凍液的成分和作用

1.防凍液的成分和作用： 想要了解防凍液的更換周期，首先我們要先來了解下，防凍液的成分和作用。當(dāng)乙二醇的含量為68%時，冰點可降低到-68℃，超過這個限量時，冰點反而要上升。防凍液又可以叫做防凍冷卻液，它根據(jù)成分不同分為很多類，包括氯化鈣、乙二醇、甘油等，甚至我們平時經(jīng)常會吃的蜂蜜配上水也可以做防凍液。不過，目前我國大部分銷售和使用的防凍液，都是乙二醇水基型。 至于防凍液的作用，估計大多數(shù)車主都有所了解，它主要是為發(fā)動機冷卻帶走多余的熱量，同時防止冬季管路內(nèi)的冷卻水結(jié)冰脹裂散熱器，以及凍壞發(fā)動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發(fā)動機不可或缺的一種液體。