天津汽車救援價格歡迎來電「多圖」

四輪對調并不是必要的汽車保養(yǎng)項目

四輪對調并不是必要的汽車保養(yǎng)項目。定期對調的目的是防止輪胎嚴重偏磨，絕大多數汽車的車輪都不會90°垂直于地面，尤其是使用橫向支撐性較差的麥弗遜，或者≤多連桿（3連桿）的車輛。因為汽車轉彎時產生的橫向作用力會改變車輪的較低，就像是在“掰”輪胎，垂直會導致車輪傾角過大，只有以「八」字型設計才能一定程度克服橫向作用力。但是這種設計只要是合理的則不會造成嚴重偏磨，車輛如果行駛1~2年后，輪胎內側沒有明顯比外側變?。?/p>

硬派越野車,原廠不配備胎罩,這也就使得你在為這類車型換胎的時

式備胎多見于越野車或者城市SUV，作為一種比較簡單粗暴的備胎放置方式，它也有著自己的優(yōu)勢，比如說，不占后備箱空間。但是一些硬派越野車，原廠不配備胎罩，這也就使得你在為這類車型換胎的時候，需要帶上手套，因為備胎在外一般都是很臟的，放在備胎罩里的也不會好到哪兒去。

換胎技巧：這種備胎雖然在更換時比較方便，但也存在一定危險，由于式備胎的放置位置，所以在拆卸固定螺栓時，要小心被砸傷，一手拆卸時另一只手配合穩(wěn)固輪胎。若有防塵罩，或硬質備胎罩，請小心取下切莫蠻力操作 。

輪胎的抓地力與摩擦力會出現(xiàn)3倍以上的下降

輪胎胎冠的每一道溝槽內都會有凸起點，這一凸起的位置正是輪胎冠層磨損的極限。一旦冠層磨損到與凸起點齊平，此時用以搜集、引導、排出路面積水的刀槽則會基本失去作用；此時車輛如果在雨天或積水路面駕車，以每分鐘數千轉高速旋轉的輪胎就會與地面形成“水膜”，輪胎的抓地力與摩擦力會出現(xiàn)3倍以上的下降，車輛的急加速、加剎車或中高速過彎都很有能打滑失控。