臺灣網(wǎng)架滑動限位支座抗沖擊性好 衡水萬寶

LQZ系列球型橋梁支座?

LQZ系列高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點，可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。?

球型支座主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。?

球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板(槽)或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。?球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不重合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心重合，則無平面滑動。

隨著鋼結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)的廣泛應(yīng)用和新型結(jié)構(gòu)體系的不斷出現(xiàn),結(jié)構(gòu)中構(gòu)件與構(gòu)件之間的連接方式也日趨復(fù)雜,尤其是在網(wǎng)架、網(wǎng)殼等與下部結(jié)構(gòu)的結(jié)合處的支座節(jié)點.支座節(jié)點構(gòu)造的好壞對結(jié)構(gòu)的傳力性能、制作安裝、工程進度及工程造價都有很大影響,因此尋找受力合理、施工簡便、造價低的節(jié)點形式已成為現(xiàn)實問題.在一些特殊結(jié)構(gòu)中,由于溫度荷載的影響已經(jīng)對支座提出了抗拉的設(shè)計要求,而目前已經(jīng)公開的建筑用盆式支座、球型式支座等承受拉力和剪力的能力均較低,不易現(xiàn)場安裝,因此有必要開展大噸位鑄鋼萬向鉸支座的研究工作


聚四氟乙烯板就制作成聚四氟乙烯板式橡膠支座，它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)兩端轉(zhuǎn)動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單，價格低廉，無需養(yǎng)護，易于更換，緩沖隔振，建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛應(yīng)用。板式橡膠支座的分類及表示方法：圓形板式橡膠支座：GYZ直徑*厚(高)度mm，矩形板式橡膠支座：GJZ長度*寬度*高(厚)度，公路橋梁板式橡膠支座的代號及表示方法公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座:短邊尺寸為:2600mm，長邊為400mm，厚度48mm。