平板type c轉(zhuǎn)換頭方案商給您好的建議「多圖」

平板type c轉(zhuǎn)換頭方案商支持高達8K分辨率的嵌入式面板

eDP v1.4a標準利用了2014年9月發(fā)布的VESA DisplayPort (DP)標準v1.3作為基礎規(guī)范。該標準的新的更高的HBR3鏈路速率，以每條車道8.1 Gbps的速度運行，現(xiàn)在也是eDP v1.4a的一部分。隨著HBR3和DSC v1.1標準的加入，的eDP標準可以支持高達8K分辨率的嵌入式面板根據(jù)VESA，在嵌入式顯示應用程序中，DSC于降低視頻接口數(shù)據(jù)率或線數(shù)，以及減少顯示幀緩沖區(qū)大小，從而減少系統(tǒng)的功耗

TYPE-C汽車上的功能 

車正迅速成為有輪子的電腦，我們看到市場上有更多的汽車與USB Type-C和USB充電功能，以保持人們連接和充電在路上，IHS的一項市場預測預測，到2021年，汽車USB Type-C將增長7%；2019年寶馬X5是近的一個例子，它包括兩個USB c型端口，用于后方的乘客設備。其他汽車廠商增加了USB-C;他們的新車型包括奧迪、道奇、通用汽車、吉普、奔馳和日產(chǎn).

Type-C 線纜都能勝任規(guī)范中的 100W 傳輸功率

上述定義很多線纜廠商其實都很清楚，比較復雜容易讓人搞混的是，一些 Thunderbolt 3 連接線可以作為 USB 3.1 Type-C 連接線使用，但不是所有的線纜都可以，而 USB 3.1 Type-C 連接線，卻永遠無法當做 Thunderbolt 3 連接線使用，就算大家都是相同的 USB-C 接口也不行，同時，并不是所有的 USB Type-C 線纜都能勝任規(guī)范中的 100W 傳輸功率，無論是 Thunderbolt 3 還是 USB 3.1 Type-C 都不一定能夠達到