德宏花架龍門吊定做優(yōu)惠報價,鈺力起重機械有限公司

  門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險裝置是否完好、可靠。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。

    1.桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。

   2.箱梁 使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內(nèi)大的門式起重機，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點。

   3.蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。無xian遙控器可以完全取代傳統(tǒng)式的功能，減少安全故障，讓單梁龍門吊不在有“局線性”。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。 

     一、潤滑 龍門吊廠家起重機各機構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。 潤滑時，機電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時補充。

      二、鋼絲繩 建議應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩。

      三、吊具 吊具必須定期檢查。

      四、滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

     五、車輪 定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時應(yīng)更換新輪。 當(dāng)踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時應(yīng)重新車光。

    六、制動器 每班應(yīng)檢查一次。 制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等。  

      地鐵龍門吊在更換鋼絲時，有一些注意事項，你了解嗎? 　

 　1、禁止采用沒有合格證明的鋼絲繩，如果鋼絲繩的直徑與原設(shè)計不相符時，首先應(yīng)當(dāng)保證與原設(shè)計有相等的總破斷拉力，直徑的上下差要求直徑在20㎜以下的為1㎜，直徑大于20㎜的為1.5㎜。為了擴(kuò)大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。太粗的話反而會造成地鐵龍門吊的鋼絲繩在卷筒上纏繞時相互摩擦而增強磨損。 　

 　2、在更換鋼絲繩時，必須用地鐵龍門吊原設(shè)計的型號、直徑、公稱抗拉強度及具有合格證明的鋼絲繩。若只求直徑相同而忽略其它要求則鋼絲繩的使用壽命必然受到影響。