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鐵路運(yùn)輸安全工作的關(guān)鍵是管理。把反映物流運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)從財(cái)務(wù)會計(jì)的數(shù)據(jù)中準(zhǔn)確剝離出來,統(tǒng)一企業(yè)成本計(jì)算的口徑。鐵路猶如一臺大聯(lián)動機(jī),其運(yùn)輸生產(chǎn)過程是由車、機(jī)、工、電、輛等多工種聯(lián)合的多環(huán)節(jié)作業(yè)過程,涉及設(shè)備的數(shù)量龐大、種類繁多,設(shè)備布局的延續(xù)縱深和操作人員崗位獨(dú)立分散的特點(diǎn),使各工種和各環(huán)節(jié)的協(xié)同配合都離不開嚴(yán)格有效的管理。此外,雖然人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)往往是造成事故的直接原因,而管理看似間接原因,但追根溯源確是根本的、本質(zhì)上的原因。
業(yè)務(wù)范圍:承接全國各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸(整車、零擔(dān))。
[公司宗旨]:安全送達(dá)每一件貨物,用心完成每一份承諾。
物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。它是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn),實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。所謂物流合理化,就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動趨于合理。合理即合科整理,具體表現(xiàn)為以盡可能的物流成本,獲得盡可能高的服務(wù)水平。
物流是指為滿足客戶需要而進(jìn)行的原材料、中間庫存、蕞終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的有效流動,以及實(shí)現(xiàn)這流動而進(jìn)行的計(jì)劃、管理、控制過程。物流過程包括包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存、流通加工、配送和信息處理等內(nèi)容。運(yùn)輸在物流過程中承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù),它是改變物品空間狀態(tài)的主要手段。運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、陪送等活動,就能圓滿的完成改變物品空間狀態(tài)的全部任務(wù)。運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、陪送等活動,就能圓滿的完成改變物品空間狀態(tài)的全部任務(wù)。從概念中可以看出,運(yùn)輸只是物流過程中的一個組成部分。 現(xiàn)代物流具有系統(tǒng)性、綜合性和總成本控制的思想。它將市場經(jīng)濟(jì)活動中的所有供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、庫存及相關(guān)的信息流動等活動視為一個具有動態(tài)性的系統(tǒng)總體,關(guān)心的是整個系統(tǒng)的運(yùn)行效率和效益,物流的效率與效益是整個物流過程的綜合反映,因此物流的現(xiàn)代化水平往往是整個國家綜合國力的重要標(biāo)志。另外物流突出了市場服務(wù)的觀點(diǎn),一切從客戶的需要出發(fā)。專業(yè)物流企業(yè)通過不斷提高服務(wù)水平來取得競爭優(yōu)勢,掙得市場份額。