廊坊航天器加速度計批發(fā)在線咨詢「航新」

作為測量裝置的核心部件，加速度計的測量精度決定了整個測量裝置的性能指標(biāo)，目前現(xiàn)行的重力儀均以加速度計作為實現(xiàn)基礎(chǔ)。加速度計的種類有很多，常見的包括液浮擺式加速度計、擺式陀螺積分加速度計、撓性加速度計、電磁加速度計、靜電加速度計、振梁式加速度計等。液浮擺式加速度計、撓性加速度計和懸絲支撐的單軸擺式加速度計作為已經(jīng)技術(shù)成熟的產(chǎn)品，仍將在相當(dāng)長的時間內(nèi)繼續(xù)使用。不斷提升公司核心競爭力，為廣大客戶提供高質(zhì)量的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)。要想提高其精度，今后發(fā)展方向重點在改進(jìn)磁路、撓性鉸鏈和電子線路等方面。航天器加速度計批發(fā)核心的結(jié)構(gòu)就是在裝配組里進(jìn)行的，純手工打造，靠的是技能，拼的是手藝。對于空間型號應(yīng)用的加速度計，裝配要求更加嚴(yán)格，需要借助高倍顯微鏡，在2mm的狹小空間里完成清理、對正、焊接等所有工序。

   航天器加速度計批發(fā)按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；按測量系統(tǒng)的組成形式分類有開環(huán)式和閉環(huán)式；按工作原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺加速度計等；按輸入軸數(shù)目分類，有單軸、雙軸和三軸加速度計；按傳感元件分類，有壓電式、壓阻式和電位器式等。通常綜合幾種不同分類法的特點來命名一種加速度計。加速度計是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。測量飛機(jī)過載的加速度計是較早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。加速度計是關(guān)鍵的測量元件，有多種設(shè)計型式供選用。利用檢測質(zhì)量的相對運(yùn)動狀態(tài)改變來確定彈簧形變，進(jìn)而確定加速度大小。加速度計面世后作為重要的慣性儀表之一，用在慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中，與海陸空天運(yùn)載體的自動駕駛及高技術(shù)裝備的制導(dǎo)聯(lián)系在一起。

加速度計，是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計只能偵測物體的移動行為，并不具備準(zhǔn)確偵測物體角度改變的能力，陀螺儀可以偵測物體水平改變的狀態(tài)，但無法計算物體移動的激烈程度?！〖铀俣扔嬘糜跍y量加速度。加速度計在多種行業(yè)和領(lǐng)域中有較為廣泛的應(yīng)用前景，隨著傳感器的不斷研究發(fā)展，加速度計將朝更精準(zhǔn)、分辨率更高、測量范圍更廣的方向發(fā)展。借助一個三軸加速度計可以測得一個固定平臺相對地球表面的運(yùn)動方向，但是一旦平臺運(yùn)動起來，情況就會變得復(fù)雜的多。如果平臺做自由落體，加速度計測得的加速度值為零。如果平臺朝某個方向做加速度運(yùn)動，各個軸向加速度值會含有重力產(chǎn)生的加速度值，使得無法獲得真正的加速度值。