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諾力叉車(chē)出售廠(chǎng)商承諾守信,廣州禾貴機(jī)械歡迎咨詢(xún)

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-09 08:58  






   廣州禾貴機(jī)械設(shè)備有限公司是一家15年專(zhuān)注大中型企業(yè)物料搬運(yùn)解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。自公司成立以來(lái),不斷的改進(jìn)技術(shù)和提升服務(wù)質(zhì)量,行業(yè)地位不斷提高。主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化,不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車(chē)的銷(xiāo)售,供應(yīng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌叉車(chē)零部件,同時(shí)還銷(xiāo)售HAWKER、火炬叉車(chē)鉛酸蓄電池及承接叉車(chē)維??偘?wù)。另外,業(yè)務(wù)還涉及進(jìn)口叉車(chē)租賃、舊叉置換回收服務(wù)。諾力叉車(chē)出售廠(chǎng)商服務(wù)熱線(xiàn)



經(jīng)常會(huì)接到客戶(hù)詢(xún)價(jià)電動(dòng)叉車(chē)電話(huà),客戶(hù)會(huì)問(wèn)“3噸電動(dòng)叉車(chē)多少錢(qián)?”我一般的回答是標(biāo)配的11萬(wàn)左右,高配的要12萬(wàn)多;這時(shí)候客戶(hù)都很詫異,柴油叉車(chē)才6萬(wàn)多,為什么電動(dòng)叉車(chē)會(huì)比柴油叉車(chē)貴那么多?

兩種叉車(chē)的車(chē)架、底盤(pán)等雖然基本相似,的就是動(dòng)力源的區(qū)別。但是為什么叉車(chē)價(jià)格差距會(huì)這么大。今天,叉車(chē)?yán)纤緳C(jī)就幫大家分析兩類(lèi)車(chē)型間的不同及成本差異。

首先,零配件采購(gòu)成本高。

柴油叉車(chē)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源,而電瓶叉車(chē)采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。




       廣州禾貴機(jī)械設(shè)備有限公司是一家15年專(zhuān)注大中型企業(yè)物料搬運(yùn)解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。主營(yíng)業(yè)務(wù)多元化,不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車(chē)的銷(xiāo)售,供應(yīng)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)品牌叉車(chē)零部件,同時(shí)還銷(xiāo)售HAWKER、火炬叉車(chē)鉛酸蓄電池及承接叉車(chē)維保總包服務(wù)。另外,業(yè)務(wù)還涉及進(jìn)口叉車(chē)租賃、舊叉置換回收服務(wù)。諾力叉車(chē)出售廠(chǎng)商服務(wù)熱線(xiàn)






租賃業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模當(dāng)前,在全球千億美元的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中,以歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展為成熟。全球汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬(wàn)輛左右,于國(guó)際汽車(chē)租賃公司的汽車(chē)更新速度約為8-12個(gè)月左右。

在美國(guó),以租賃形式銷(xiāo)售的新汽車(chē)占該國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)售量的三分之一左右,2006年已經(jīng)超過(guò)36%,其中含部分,并且大部分車(chē)為長(zhǎng)期租賃,而舊車(chē)的租賃業(yè)務(wù)約為40萬(wàn)輛

日本每年的汽車(chē)租賃銷(xiāo)售規(guī)模為200多萬(wàn)輛,約占全國(guó)新汽車(chē)銷(xiāo)售量的15%,該比例有不斷提高趨勢(shì);德國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)為250萬(wàn)輛左右;法國(guó)2006年以租賃方式使用汽車(chē)的人數(shù)超過(guò)了400多萬(wàn),占法國(guó)總?cè)丝诘?%。



提高成本觀念

自購(gòu)車(chē)輛使用時(shí)隨心所欲,特別是單位公車(chē),私自用車(chē)現(xiàn)象較多,造成不必要的浪費(fèi),而如果租賃車(chē),一是可根據(jù)業(yè)務(wù)需要隨時(shí)調(diào)控用車(chē)數(shù)量,二是用車(chē)人知道自己的用車(chē)成本,可直接減少不必要的用車(chē),有效地提高員工的成本觀念。

出事公司協(xié)助

駕駛自購(gòu)車(chē)輛,一旦發(fā)生事故,就要與保險(xiǎn)公司交涉,因車(chē)主不熟悉報(bào)案理賠程序,往往會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和金錢(qián)。做為車(chē)輛管理的專(zhuān)業(yè)租賃公司,平時(shí)就與保險(xiǎn)公司有良好的合作關(guān)系,在處理理賠過(guò)程中,必然有明顯的優(yōu)勢(shì)。





租賃公司設(shè)有租車(chē)配置司機(jī)服務(wù),該項(xiàng)服務(wù)加收司機(jī)服務(wù)費(fèi)。

司機(jī)每日工作時(shí)間為8小時(shí),如加班按工作日、周末、國(guó)家法定假日的不同計(jì)算加班費(fèi)用。承應(yīng)保證司機(jī)的用餐及休息時(shí)間。

去外地出車(chē)承須全部負(fù)擔(dān)司機(jī)的差旅費(fèi)及食。

為了安全,一般租賃公司都會(huì)規(guī)定司機(jī)連續(xù)開(kāi)車(chē)時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí),每天累計(jì)開(kāi)車(chē)不得超過(guò)8小時(shí),每天總服務(wù)時(shí)間不得超過(guò)12小時(shí)。




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