西安平式油管接頭量大從優(yōu),隆凱來接箍廠家直銷

13Cr是在高溫下較易粘鋼的鋼種，而粘鋼會造成管體產(chǎn)生劃傷、內外壁凹坑等缺陷并增加了脫棒的難度。因此穿孔前，應加強對導盤的冷卻，L8013CR廠家，以減小粘鋼的趨勢。導盤粘鋼是由于兩金屬相互接觸時變形溫升，導致兩金屬出現(xiàn)類似壓力焊接中的假焊現(xiàn)象口，因此導盤與軋輟在軋制方向上的分速度之比是影響粘鋼的重要因素，當此比值大時，軋件與導盤的接觸時間少，使兩金屬局部粘接效果減弱，粘鋼就不易發(fā)生。專業(yè)加工油管短接，變徑油管短節(jié)2，油管接箍，加長油管接箍，石油油管短接生產(chǎn)公司，雙公油管短接，整體加厚EUE油管短接，單螺紋接頭油管短接，焊接用坡口油管短接

隆凱來成功出口13CR石油套管，特殊扣套管。鉻 13Cr油管短接/套管接箍。隨著我國油氣田勘探開發(fā)的不斷發(fā)展．深井、超深井、高壓油氣井、熱采井、定向井、含CO2或H2S等腐蝕介質井已大量出現(xiàn)13Cr鋼級(L80-13Cr)，各生產(chǎn)廠均建立了自己的非API鋼級。以川崎制鐵為例，13Cr油管短節(jié)/13Cr套管，其非API的 13Cr有８個級，

其中，后4個鋼級稱為超級13Cr。在CO2和H2S共存或H2S分壓未達臨界值但Cl-很高的使用環(huán)境中，13Cr鋼(包括超級 13Cr)是不能滿足要求的，需要采用22Cr雙相不銹鋼（ASF2205）或超級雙相不銹鋼25Cr，甚至要采含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不銹鋼和Ni基合金。石油和石化工業(yè)用鍛（軋）和鑄造耐熱不銹鋼及鎳合金 類型特點應用領域 上述鋼級的管材價格昂貴，低產(chǎn)氣田一般無力承受。因此，近年來國內外都在研究開發(fā)含Cr2-5%的經(jīng)濟型抗CO2腐蝕油井管。

在油氣田開采開發(fā)過程中，腐蝕是自始至終存在的問題，它不僅可能給油田造成巨大的經(jīng)濟損失，L80 13cr力學性能，而且還會帶來一些事故性后果。不同區(qū)域井況不同，腐蝕環(huán)境也不一樣，比較常見的是H2S、CO2、氯離子腐蝕。由于腐蝕環(huán)境惡劣，常規(guī)API標準油井管不能滿足使用要求，需要采用特殊的抗腐蝕油井管。鞍鋼在H2S抗腐蝕油井管的開發(fā)比較早，目前處于國內水平，L80 13cr，但抗CO2腐蝕油井管卻一直沒有涉及。CO2對鋼鐵產(chǎn)品的腐蝕還嚴重，會出現(xiàn)較高的腐蝕速率和嚴重的局部腐蝕，L80 13cr鍍銅處理，甚至會形成油套管的點蝕穿孔。盡管目前市場上有采用13Cr馬氏體不銹鋼解決CO2腐蝕問題，但因其成本較高，也不被大多數(shù)廠家所應用。

隨著L80-1Cr和L80-3Cr經(jīng)濟型抗CO2腐蝕油井管的開發(fā)成功，下一步該廠將啟動抗CO2腐蝕油井管系列開發(fā)，將陸續(xù)開發(fā)AG80-1Cr、AG80-3Cr、AG80-5Cr等系列產(chǎn)品。在鋼價呈現(xiàn)斷崖式下跌的今天，開發(fā)新產(chǎn)品無疑是企業(yè)搶占市場份額、拓展新利潤增長點、扭轉生產(chǎn)被動局面的有效辦法，因此他們也將在這方面做更大的努力。