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東森噴塑與您分享

粉末回收裝置粉末涂裝的一個蕞大優(yōu)點就是粉末涂料可以循環(huán)使用，因此回收是非常重要的環(huán) 節(jié)?；厥昭b置一般有旋風式、懸吊濾筒式和 濾袋式幾種。旋風式回收的粉末粒徑為20? 200微米，回收效率為85?90%，而濾筒式只能回收15?20微米以下的粒徑，回收效 率為99%。

目前國內(nèi)外較為流行的是脈沖 反吹濾筒式棚內(nèi)直接回收裝置， 該回收裝置的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，能滿足手工 及自動噴涂的各種要求，無需管道，換色速度快，在棚內(nèi)裝有微孔濾芯，濾芯內(nèi)腔形成 一個負壓區(qū)，當抽風時，粉末被阻滯在濾芯 的外部，自動脈沖控制儀定時反吹清灰，造成濾布瞬間急劇收縮，這樣反復膨脹、收縮，使積附在濾布外壁的大量粉末落入篩濾 機上，經(jīng)篩濾機過濾后，回收粉末直接落入一體化的供粉器內(nèi)，通過氣動運輸送至噴槍，從而完成粉末的循環(huán)利用過程。濾布的材料 宜選用纖維類布且做成折疊式圓筒形，這樣可以增加過濾面積，堤高排氣量和抗拉強度。

東森噴塑與您分享噴涂后輕微色差的處理方法

1、駁口漸淡法。當無法使所調(diào)補漆顏色調(diào)配到與舊漆膜一致時，可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在后一層噴涂時，在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆，這樣處理后可緩解新舊漆的色差。

2、用雙層粘帶進行局部整噴法。利用車身、車型的變化部位如角度等，在噴涂前進行雙條膠帶技術(shù)遮蓋法。首先沿折口用第l一條膠帶加遮蓋紙，將角度邊緣以上粘貼好，接著在第l一條膠帶之上粘貼第二條膠帶。局部整頓后，可利用角度相鄰兩面的明暗產(chǎn)生的視覺差，而減緩了新舊漆的色度差。這種方法用于銀底色漆效果更佳。需要說明的是，在噴涂到兩層膠帶處時，應盡量減薄，漆膜干燥撕下膠帶后，須打磨拋光，以避免出現(xiàn)硬邊。金華設備噴塑加工廠

3、利用車門或車身部位分界折口為界限，進行局部整噴。噴涂前，應把損壞部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用280#~400#水砂紙對需整噴部位的舊漆膜進行砂磨，并以溶劑擦洗，然后進行局部整噴。經(jīng)過局部整噴后，利用部件間的分界折口，可轉(zhuǎn)移入。

東森噴塑與您分享鍍鋅板有鉻鈍化和無鉻鈍化有什么區(qū)別？  

鈍化鍍鋅鋼板和非鈍化鍍鋅鋼板先看顏色，假如無明顯實驗現(xiàn)象，找放大鏡觀察鋼板表呈，有大的白色氧化顆粒物的即為鈍化的 ，不鈍化的表面有白色浮土樣的灰。熱鍍鋅板表面鈍化( 鉻酸鹽鈍化) , 主要是為了防止在使用過程中其表面被氧化。由于表面的鈍化膜的存在, 使得磷化工藝無法進行, 從而影響涂裝后涂層的附著力( 鉻酸鹽鈍化膜不如磷化膜附著性好) 和耐蝕性能( 鉻離子不耐氯離子的腐蝕) 。為了提高熱鍍鋅板表面鈍化后其表面的涂裝性能, 開發(fā)出一種適合上述條件的磷化工藝。