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鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中受彎工字梁的受壓翼緣的屈曲，是沿著工字梁的弱軸方向屈曲，還是強(qiáng)軸方向屈曲？

當(dāng)荷載不大時(shí)，梁基本上在其較大剛度平面內(nèi)彎曲，但當(dāng)荷載大到一定數(shù)值后，梁將同時(shí)產(chǎn)生較大的側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時(shí)梁的整體失穩(wěn)必然是側(cè)向彎扭彎曲。

解決方法大致有三種：

1、增加梁的側(cè)向支撐點(diǎn)或縮小側(cè)向支撐點(diǎn)的間距

2、調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩Iy或單純增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）

3、梁端支座對截面的約束，支座如能提供轉(zhuǎn)動(dòng)約束，梁的整體穩(wěn)定性能將大大提高

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鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，軸心受拉構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)須考慮什么？

1、在不產(chǎn)生疲勞的靜力荷載作用下，殘余應(yīng)力對拉桿的承載力沒有影響。 

2、拉桿截面如果有突然變化，則應(yīng)力在變化處的分布不再是均勻的。

3、設(shè)計(jì)拉桿應(yīng)該以屈服作為承載力的極限狀態(tài)。

4、承載力極限狀態(tài)要從毛截面和凈截面兩方面來考慮。

5、要考慮凈截面的效率。

活載不利布置是一般活荷載的一種屬性，即可變荷載存在加載位置的隨機(jī)性，例如樓面或樓面各個(gè)房間在不同時(shí)間呈現(xiàn)不同的人員分布，屋面雪荷載隨著背陰、向陽位置、遮擋及隨著太陽位置的變化，對于雪的融化及再次都會產(chǎn)生影響，所以門式剛架規(guī)范中4.3.5也考慮了類似不利布置的情況。規(guī)范4.1.3條的規(guī)定認(rèn)為人員及檢修荷載取到相應(yīng)數(shù)值時(shí)按照一次性加載也有較大概率能夠包絡(luò)活載不利布置的情況，對于雪荷載等其他活荷載類型還要根據(jù)具體情況而定。剪力滯后效應(yīng)在結(jié)構(gòu)工程中是一個(gè)普遍存在的力學(xué)現(xiàn)象，小至一個(gè)構(gòu)件，大至一棟超高層建筑，都會有剪力滯后現(xiàn)象。