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發(fā)布時(shí)間:2021-09-10 07:01  










智能立體倉庫介紹:智能立體倉庫管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的,希望自己的倉庫總是滿滿的,這種模式與物流的宗旨背道而馳?,F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任,靜態(tài)庫存越少越好,其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)上的區(qū)別


關(guān)于立體庫的基本組成問題:立體庫是國際化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的必然趨勢(shì),對(duì)于大型企業(yè)來說,傳統(tǒng)的倉庫效率低,占地方,而且不便取貨卸貨;自動(dòng)化立體倉庫是未來大型企業(yè)發(fā)展的必要因素,不僅全程自動(dòng)化取貨卸貨,全程由AGV機(jī)器來運(yùn)作,而且占地面積小,在寸土是金的今天,是實(shí)在是很難得的。今天就來了解下我們的自動(dòng)化立體倉庫。



如何防止智能立體庫的貨位超重呢?在入口輸送機(jī)電機(jī)對(duì)應(yīng)的變頻器上做設(shè)置:比如降低扭力矩的閾值,一旦超重就會(huì)報(bào)警,停止前進(jìn)。這個(gè)參數(shù)可以通過通訊協(xié)議開放給上位,對(duì)不同的入口可能需要設(shè)置不同的參數(shù),這樣上位可以靈活的做判斷;或者換一個(gè)角度,入庫輸送機(jī)運(yùn)行的時(shí)候,PLC把變頻器把扭力矩參數(shù)開放給上位信息系統(tǒng),上位系統(tǒng)事先根據(jù)不同重量的貨物和電機(jī)輸出的扭力矩關(guān)系,繪制曲線函數(shù)關(guān)系,這樣每次根據(jù)扭力矩的值,就能估算重量,一旦超重,由上位報(bào)警并指示當(dāng)前輸數(shù)據(jù)停止。


自動(dòng)化立體倉庫的優(yōu)缺點(diǎn)分析:自動(dòng)化立體倉庫,是物流倉儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念,可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化,應(yīng)用廣泛。那么,自動(dòng)化立體倉庫有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?自動(dòng)化立體倉庫的主要優(yōu)點(diǎn):由于能充分利用倉庫的垂直空間,其單位面積存儲(chǔ)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的單層倉庫(一般是單層倉庫的4-7倍)。目前,世界上較高的立體倉庫可達(dá)40多米,容量多達(dá)30萬個(gè)貨位。



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