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南陽(yáng)精工門(mén)業(yè)專門(mén)生產(chǎn)卷閘門(mén)、車(chē)庫(kù)門(mén)、電動(dòng)伸縮門(mén)、大宗物料管控系統(tǒng),玻璃門(mén),旋轉(zhuǎn)門(mén),門(mén)禁系統(tǒng),道閘系統(tǒng)等。無(wú)論品質(zhì)和商譽(yù)在業(yè)內(nèi)都獲得廣泛好評(píng),市場(chǎng)占有率逐年提高。公司始終以制造閘門(mén)為使命,以穩(wěn)健、務(wù)實(shí)誠(chéng)信的服務(wù)為宗旨推陳出新、自主研發(fā)、堅(jiān)持精工品質(zhì)。
我們真正的,款式多樣,并且我們擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì),定制批發(fā)安裝一條龍服務(wù),24小時(shí)上門(mén)維修,進(jìn)店就有優(yōu)惠,或者直接撥打電話聯(lián)系我們!
隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展,人們的生活方式和生活節(jié)奏發(fā)生著深刻的變化,城市中的高層建筑如魚(yú)后春筍,拔地面起。自美國(guó)9.11以后,各國(guó)對(duì)重防護(hù)單位、軍事重單位及高層建筑的防恐也提出了新更高的要求,現(xiàn)代化的建筑設(shè)計(jì)對(duì)于車(chē)輛進(jìn)出控制的要求越來(lái)越高,傳統(tǒng)的道閘、伸縮門(mén)設(shè)備已經(jīng)越來(lái)越難以滿足設(shè)計(jì)方和使用方的需要。傳統(tǒng)的道閘、伸縮門(mén),首先容易破壞建筑群的整體建筑風(fēng)格,其次無(wú)法阻擋車(chē)輛的惡意沖撞。全自動(dòng)液壓升降柱適用于高頻度高車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)所。除開(kāi)可以取代傳統(tǒng)的道閘及門(mén)以外,還可以提高所保護(hù)場(chǎng)所的防護(hù)性,提高整體檔次和形象,而其地埋式的設(shè)計(jì)也不會(huì)破壞建筑群的整體風(fēng)格。適用于、機(jī)關(guān)、、邊防、海關(guān)、車(chē)站碼頭、機(jī)場(chǎng)、小區(qū)別墅、步行街道、銀行、收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、公園等需靈活控制車(chē)輛進(jìn)出的關(guān)口,可防止車(chē)輛的惡意強(qiáng)行沖關(guān),保障路口內(nèi)的防護(hù)和正常秩序。
升降柱組成部分中有,另一側(cè)還有對(duì)重,通過(guò)鋼絲繩將她們聯(lián)接起來(lái)。鋼絲繩通電流通過(guò)梯機(jī)房中的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng),使電梯轎廂和對(duì)重在井道內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。生存中等用的電梯安全性上也有很多處購(gòu)置法,比如重量、速度、位置、情形等監(jiān)控處購(gòu)置法,要求也會(huì)相應(yīng)高一些,相對(duì)也更非常準(zhǔn)確一些。在電梯井底部有一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)——緩和沖突器,在電梯墜落時(shí)起到緩和沖突的作用。
根據(jù)電梯運(yùn)行速度不同,選用的緩和沖突器也不同。到現(xiàn)在截止用得比較多的緩和沖突器是液壓式的。電梯下墜時(shí)沖擊到液壓緩和沖突器,對(duì)液壓油產(chǎn)生擠壓,緩和沖突器會(huì)吸收沖擊能,因此使緩和沖突器中的液壓油成功實(shí)現(xiàn)溫度升高,因此把能 量釋放出來(lái),不會(huì)造成轎廂反彈,因而說(shuō)這是一種耗能緩和沖突器。
升降柱廣泛應(yīng)用原因
1、模式可選:升降柱可以根據(jù)當(dāng)下的治安狀況,設(shè)置反恐模式和常態(tài)模式,反恐模式下,升降柱,即主要保持升起狀態(tài),配合車(chē)牌識(shí)別,一車(chē)一降,嚴(yán)防車(chē)輛闖入;常態(tài)模式下升降柱,即主要保持降下?tīng)顟B(tài),保持通道暢通,遇到突發(fā)狀況快速升起,攔截車(chē)輛。
2、操控便捷:升降柱標(biāo)配手控盒和腳踏開(kāi)關(guān),操作簡(jiǎn)單,啟動(dòng)快捷;更選配遙控器和聯(lián)網(wǎng)升降控制,可以充當(dāng)反恐的有力的雙手,遠(yuǎn)程攔截危險(xiǎn)車(chē)輛。
3、快速靈敏:升降柱可以實(shí)現(xiàn)2秒升降速度,配備一體式液壓動(dòng)力單元。