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據了解，北斗導航已于2012年年底面向亞太地區(qū)提供服務，是世界上第三個正式運行服務的導航系統，定位精度優(yōu)于10米。目前，北斗系統已在中國多個行業(yè)領域和省市區(qū)域得到規(guī)?；瘧?，正在進入智能手機、可穿戴設備等大眾應用領域，取得了顯著的經濟和社會效益。3、通過全球定位跟蹤監(jiān)空系統，海外華人對國內親人安全監(jiān)空保護，國內人對在海外出國留學，商務考察，探親訪友，出國旅游觀光，投資yi民，海外結婚工作生活的親人提供遠程監(jiān)空保護。

　　冉承其稱，中國高度重視北斗系統應用及產業(yè)化，將北斗產業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)予以重點推進。目前，中國已形成由芯片模塊、應用終端、運行服務構成的較為完整的北斗產業(yè)鏈，構建形成了北斗產業(yè)保障、應用推進和創(chuàng)新三大體系。

北斗記——探秘中國北斗導航定位系統

　　約四十年前，美國軍方開始了被稱作“全球定位系統”(GPS)的研制?，F在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統部署了24顆，地面站對這些的信息數據進行捕及捉、處理、并將有關信息發(fā)至用戶終端機——這樣，GPS給全球提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。11、貨物運輸車輛跟蹤監(jiān)空，可將GPS定位儀放置車內或由司機攜帶，便于運輸車隊領導對車輛實時跟蹤監(jiān)空。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機、汽車、船舶用它來導航；金融、消防部門用它來監(jiān)管、報警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……

　　在GPS占領95%中國導航定位市場的今天，一種想象不免令人時常不安——假如在關鍵時刻美國人關掉GPS，或者在上面“動點手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機怎么辦？GPS依賴美國的定位系統，通訊網絡被移動運營商壟斷，產品同質化嚴重，這就是目前國內絕大部分GPS運營商面臨的困境。我們的路盲們怎么辦？事實上，這已經不只是想象與擔心，而是已有先例可循——1996年臺灣海峽局勢緊張的時候，中國隊伍的一次大規(guī)模軍事演習便曾受到過GPS信號中斷的干擾。

　　基于上述擔心，世界各大國與國家集團開始考慮對策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導航定位系統。從上世紀80年代末開始，未雨綢繆的中國科學家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當時，經濟基礎薄弱的中國，太空夢想還很微小和低調。面對競爭激勵的市場淄博快信遠面向本地GPS用戶推出設備終身質保的大力優(yōu)惠政策，本著以客戶為中心的原則提供更優(yōu)質周到的產品與服務。這個被命名為“北斗”的計劃，誕生之初并未著眼于全球。

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