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新一代箱包——航空箱。

隨著科技的不斷發(fā)展，箱包領(lǐng)域行業(yè)也不斷的擴(kuò)大，越來(lái)越多的領(lǐng)域需要高質(zhì)的包裝箱，在使用和運(yùn)輸過(guò)程中都需要更高的技術(shù)和措施。而我們傳統(tǒng)的木箱或者鐵箱等產(chǎn)品機(jī)動(dòng)性差、性能不高、不環(huán)保等缺點(diǎn)，也已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代人們對(duì)箱包載體的要求。在這基礎(chǔ)上，被取而代之的是新一代箱包產(chǎn)品，即航空箱。2：帶剎車萬(wàn)向腳輪使整個(gè)箱子在移動(dòng)中更平穩(wěn)，減震PE、EPE棉，更好的保護(hù)箱內(nèi)產(chǎn)品。

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航空箱的性能

航空箱之所以比傳統(tǒng)木箱價(jià)格高，主要在于航空箱有更好的性能及保護(hù)功能。主要簡(jiǎn)單分為外部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)兩部分。內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)客戶要求安裝隔板，一般采用EVA復(fù)合材料，也可是其他材料。這種EVA材料有防震、防潮、保溫、質(zhì)量輕等功能。而航空箱的外部結(jié)構(gòu)由堅(jiān)硬的多層夾板制造的，裝訂成木箱，采用了高強(qiáng)度、厚度好的鋁合金材料。箱體底部是有PU輪組合，具有高承受能力和強(qiáng)耐磨能力等特點(diǎn)。而它的底部就用了PU輪組合起來(lái)的，這種輪子有非常好的承受能力和耐磨能力。航空箱的這些內(nèi)外結(jié)構(gòu)的材料決定了它性能、防水火、方便等優(yōu)勢(shì)，主要讓用戶喜歡的原因，就是有足夠優(yōu)勢(shì)來(lái)保護(hù)用戶的東西。航空箱的快速發(fā)展也給我國(guó)的外貿(mào)行業(yè)帶來(lái)了前景，相信在未來(lái)的發(fā)展領(lǐng)域，航空箱的作用會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大。

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航空箱【鋁箱】焊接技術(shù)

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（1）選擇焊絲 一般選用301純鋁焊絲及311鋁硅焊絲。

（2）選取焊接方法和參數(shù) 航空箱一般以左焊法進(jìn)行，焊炬和工件成60°角。焊接厚度15mm以上時(shí)，以右焊法進(jìn)行，焊炬和工件成90°角。

（3）焊前準(zhǔn)備采用化學(xué)或機(jī)械方法，嚴(yán)格清理焊縫坡口兩側(cè)的表面氧化膜。機(jī)械清理可采用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)銑刀，還可采用銼刀等工具，對(duì)于較薄的氧化膜也可用0．25mm的銅絲刷打磨清除氧化膜。清理好后立即施焊，如果放置時(shí)間超過(guò)4h，應(yīng)重新清理。

日益頻繁的跨國(guó)貿(mào)易為航空箱的使用和發(fā)展步入了黃金階段，尤其是在舞臺(tái)燈光設(shè)備、視聽(tīng)系統(tǒng)多媒體、光電行業(yè)以及運(yùn)輸包裝和設(shè)備運(yùn)輸?shù)雀呖萍荚O(shè)備領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。