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作業(yè)過程中對登車橋質量要求也是非常高。因為它需要經常承受重物質從橋面經過,需要它有強大的承受力才行,這也對登車橋整體的質量形成了一個比較大的考驗,包含材質、配置、結構等設計。由于現(xiàn)在登車橋廠家的增多,質量這塊也令客戶很難辨別,在行業(yè)有著多年經驗的固定登車橋直營廠家,一直對登車橋在生產過程中的質量把關比較嚴格,今天就給大家介紹下產品的特點,以便大家后續(xù)購買固定登車橋有一個參考。
一、主體結構采用特質鋼材制造,堅固、承受力強;
二、臺面采用了防滑設計,保障了車輛和人員行走在上面的穩(wěn)定性;
三、配置又強勁有力的大馬力電機;
四、液壓系統(tǒng)配件采用進口元件,升降自如,性能穩(wěn)定;
五、設有突然斷電情況下的緊急制動功能;
六、兩側設有放壓趾安全護板;
七、隨登車橋安裝于月臺前端的防撞膠塊,防止車輛與月臺相撞,造成損壞;
八、在維修保養(yǎng)時有安全支撐桿,確保橋面不會突然下降。
固定式登車橋的液壓系統(tǒng)必須解決好哪幾個問題
液壓驅動系統(tǒng)的設計是固定式登車橋總體的重要組成部分,設計時必須滿足液壓升降臺使用功能所需的全部技術要求,而且靜動態(tài)性能好,,安全可靠,結構簡單,經濟性好,使用維護方便。為此,要明確與液壓驅動系統(tǒng)有關的升降貨梯參數(shù)的確定原則,要與升降臺的總體設計綜合考慮做到機、電、液相互配合,保證固定式登車橋總體的。 根據液壓升降臺的使用工況,其液壓驅動系統(tǒng)必須解決好以下問題: (1)保證動作平穩(wěn),升降臺上載重量變化很大,且機械傳動零件加工、安裝的誤差以及臺面的偏載,都將導致液壓馬達負載變化較大,液壓系統(tǒng)必須要能克服負載變化對速度產生的影響,確保機構無沖擊地平穩(wěn)運行; (2) 由于采用兩臺液壓馬達分別驅動四根油缸,因此,液壓系統(tǒng)必須保證設備具有較高的同步控制精度; (3)工作載荷及架體自重在運動速度變化時引起的慣性沖擊問題; (4)下降過程反向負載引起失重現(xiàn)象,必須加以控制,尤其是如此大型的設備,一旦失控極其危險。
移動式登車橋是與倉儲物流月臺一起的裝卸搬運輔助機器設備,本機器設備與月臺一體,可依據大貨車車箱不一樣高寬比調整就可以調高就可降低,便捷電動叉車駛進車箱,機器設備采用進口電動液壓泵,兩邊設立防軋裙板,工作中更為安全性,提升工作效能。采用特別制作異型管,高精密耐磨損液壓缸。液壓推動,實際操作便捷運作靠譜。
唇板與服務平臺采用整短軸聯(lián)接,抗壓強度高、穩(wěn)定性好。采用進口密封件,保障液壓傳動系統(tǒng)具備的密封性性能。采用進口總體控制模塊式液壓系統(tǒng),密閉性好,使用期限長。高韌性“U”形梁設計方案能保障其高負荷長期運作不形變。采用地面防滑不銹鋼花紋板,使服務平臺有優(yōu)良的地面防滑性能。兩邊布防軋腳裙板,避免腳指頭伸進服務平臺導致意外事故。設立保障維護保養(yǎng)工作人員進到登車橋內部維護保養(yǎng)時安全性的支撐架。
液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備,廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所。有了它,叉車能直接從地面駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。它采用人工液壓動力,不需接動力電源,只需單人操作,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。不過操作過程中一定要嚴格遵守操作準則,以防對設備造成損害,下面小編就給大家分享一下該設備的正確操作方法吧。
操作過程中要擰緊手動閥,使其在一定程度上處于關閉的狀態(tài),通過控制手柄讓登車橋升高至需要的高度,隨后慢慢倒車,將集裝箱停至登車橋前端唇板下。
運行時通過打開手動閥將登車橋慢慢的降下來,操作時唇板要盡可能多的貼進集裝箱底部。當確認唇板貼緊集裝箱后,拉出掛鉤鉤住集裝箱銷孔并用鏈條卡住,確保鏈條不會松動滑出后按好兩側剎車塊。
手動閥在使用時一定要是打開的狀態(tài)﹑否則會造成液壓登車橋的損壞。使用過程中要密切注意設備的運行狀況,一旦出現(xiàn)的異常應立即停止檢查。
登車橋的主要作用是連接貨車以及搬運車輛,起到的是橋梁的作用,在操作時要根據車廂的高度來調整登車橋的高度,然后搬運設備就可以駛入車廂,從而幫助工作人員更加輕松的進行作業(yè)。液壓登車橋主要是采用整體液壓驅動,運行起來能夠更穩(wěn)定也更方便。