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車廂襯板:大型的車廂襯板專用。各種車廂底耐磨襯板。保證您安裝上三發(fā)耐磨滑板,沾料,輕松卸車。節(jié)省您的寶貴時(shí)間。
專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格的卡車襯板,買卡車襯板就到寧津新江化工公司??蓮V泛應(yīng)用于對(duì)抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、不粘附、低噪音,以及衛(wèi)生要求較高的工業(yè)礦業(yè)領(lǐng)域,并大大降低設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)費(fèi)用,提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。寧津新江-卡車襯板所采用的是超高分子量聚乙烯材質(zhì),具有優(yōu)異的性能,可以迅速卸干凈車廂的物料,用水沖,就可以干凈如新,可以提高工作效率,節(jié)省卸物料的時(shí)間,車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈的現(xiàn)象,或著物料粘連在車廂板上的現(xiàn)象。
使用壽命 耐受100萬(wàn)次沖刷,耐用10年以上
車廂滑板是聚乙烯板的一種,但是他是在聚乙烯板的加工過程中,配方上有所改變而成,它保留了聚乙烯板的自潤(rùn)滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車廂滑板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能。
車廂滑板真正始于2010年,初大型工程自卸車運(yùn)輸土方以及礦粉時(shí),沾車現(xiàn)象比較嚴(yán)重,司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理,清理起來(lái)很麻煩并且造成人困體乏。一天下來(lái)累個(gè)夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意。后來(lái)有人制作專業(yè)工具長(zhǎng)形卸土拉板使用起來(lái)也很累人??箾_擊性:抗沖擊性居塑料之首,無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊,還是內(nèi)部壓力波動(dòng),都難以使其開裂。再后來(lái)有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒能成功。干脆使用前行猛踏剎車靠慣性卸車雖然比起前些種方法輕松一卸,但是卻給汽車液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞,得不償失。一次偶然的機(jī)會(huì),森源張?jiān)谝淮瓮獬龉ぷ鲿r(shí)發(fā)現(xiàn)這些讓人頭疼的現(xiàn)象,看在眼里記在心里,回到公司后精心鉆研利用高分子聚乙烯板的自潤(rùn)滑特性裝在車廂內(nèi),經(jīng)過多次試驗(yàn)效果比較明顯粘土基本被輕松卸掉。后來(lái)張又在高分子聚乙烯板原有基礎(chǔ)上添加獨(dú)特的增滑制劑研發(fā)出專業(yè)車廂滑板,這種增滑板不但可以用于卸土還可以應(yīng)用于礦粉,港口分包機(jī)械漏斗等容易粘接的地方從而讓粘接現(xiàn)象不復(fù)存在。后來(lái)廣大司機(jī)朋友們給張研發(fā)的車廂滑板起了個(gè)外號(hào)叫“卸土凈”
超高分子量聚乙烯板材的耐磨性和抗沖擊性
超高分子量聚乙烯板材極低的摩擦系數(shù):靜摩擦系數(shù)為0.07,自潤(rùn)滑性良好,是一種理想的軸承、軸套、滑塊、襯里材料。選用UHMW-PE作為設(shè)備的摩擦部件,除可提高耐磨壽命外,還可收到節(jié)能效果。這樣,容許長(zhǎng)度有變化,并在貯倉(cāng)內(nèi)形成平滑的塑料平面,有利于物料的流動(dòng)。抗沖擊性:抗沖擊性居塑料之首,無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊,還是內(nèi)部壓力波動(dòng),都難以使其開裂。其沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍,聚四氟乙烯的8倍;特別是在低溫環(huán)境,其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到高值,其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了極為安全可靠的保障。
超高分子量聚乙烯板的應(yīng)用領(lǐng)域
超高分子量聚乙烯板可以代替碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、造紙、食品機(jī)械、運(yùn)輸、煤礦、化工等部門 。如造紙工業(yè)上做箱蓋板、刮水板、壓密部件、接頭、傳動(dòng)機(jī)械的密封軸桿、偏導(dǎo)輪、刮片、過濾器等;運(yùn)輸工業(yè)上做粉狀材料的料斗、料倉(cāng)、滑槽的襯里。固定襯板一般采用如下方法:(1)帶鎖緊(防松)螺母的專用沉頭鋼質(zhì)螺栓。雖然超高分子量聚乙烯板的應(yīng)用領(lǐng)域比較廣泛,性能比較優(yōu)良,使用注意事項(xiàng)很少,但是為了使我們的超高分子量聚乙烯板發(fā)揮其更加優(yōu)良的性能,還是需要我們使用的時(shí)候去注意,這樣可以有效的減少超高分子量聚乙烯板的損耗,大大增加其使用壽命。