新能源發(fā)電廠電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)給您好的建議 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)

電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在此基礎(chǔ)上，先進(jìn)的設(shè)備檢測(cè)手段發(fā)揮了其重要的作用。成功的故障診斷，尤其是能適度提前報(bào)告出故障的診斷，將產(chǎn)生明顯的效益。這種效益在特殊的情況下是極為可觀的。其次，故障診斷技術(shù)對(duì)設(shè)備維修可以產(chǎn)生巨大的輔助作用。它不但可以大大節(jié)省人力資源，還改變了維修方式——以先進(jìn)的狀態(tài)維修方式逐步取代計(jì)劃維修方式，甚至對(duì)庫(kù)存?zhèn)浼墓芾矸绞蕉紝a(chǎn)生積極的影響。

系統(tǒng)框架計(jì)

（1） 系統(tǒng)主要由振動(dòng)溫度傳感器、在線監(jiān)測(cè)采集、云服務(wù)器、在線監(jiān)測(cè)與故障診斷軟件、狀態(tài)瀏覽APP軟件組成。

（2） 振動(dòng)傳感器輸出信號(hào)通過(guò)信號(hào)線接入現(xiàn)場(chǎng)采集中，采集本地采集并處理后，數(shù)字信號(hào)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)（以太網(wǎng)或無(wú)線4G）上傳遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)服務(wù)器進(jìn)行保存、分析。

（3） 電腦端可通過(guò)IE瀏覽器訪問(wèn)服務(wù)器進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)查看、數(shù)據(jù)分析、生成報(bào)告等。

（4） 手機(jī)端通過(guò)狀態(tài)瀏覽app軟件，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地查看設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備報(bào)警統(tǒng)計(jì)、診斷分析等功能。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過(guò)程控制儀表顯示的工藝參數(shù)（如：電壓、電流、溫度壓力、流量等）和觀察量（如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤(rùn)滑狀況等），可以配合測(cè)振傳感單元（即小蘑菇）進(jìn)行溫度、振動(dòng)（加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜）的測(cè)量。

a)  振動(dòng)加速度（等效峰值）、速度（有效值）或位移（等效峰峰值）、包絡(luò)，同時(shí)可采集振動(dòng)波形，并實(shí)時(shí)頻譜分析；

b)  故障指標(biāo)監(jiān)測(cè)：針對(duì)不同故障（平衡類、對(duì)中類、松動(dòng)類、軸承故障、齒輪故障）的敏感指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，指標(biāo)趨勢(shì)變大后，可明確了解故障原因和部位。故障指標(biāo)主要包括：振動(dòng)總值、頻帶能量、軸承故障特征能量、時(shí)域特征值、振動(dòng)包絡(luò)（峰峰值）、溫度值等。

c)  原始數(shù)據(jù)采集：定期采集振動(dòng)原始波形數(shù)據(jù)，可用于設(shè)備故障的精密診斷法分析。

測(cè)振振動(dòng)的載荷識(shí)別：

指分析和確定振源的性質(zhì)（是有規(guī)律的還是隨機(jī)的？是定力還是定運(yùn)動(dòng)？……）、傳播途徑及振源施加在系統(tǒng)上的載荷譜（即載荷的時(shí)間歷程）。載荷識(shí)別也叫環(huán)境預(yù)測(cè)，它可為分析系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)和振動(dòng)原因等提供數(shù)據(jù)。大型結(jié)構(gòu)承受的載荷非常復(fù)雜，很難直接測(cè)定，但可以通過(guò)結(jié)構(gòu)的響應(yīng)信號(hào)和系統(tǒng)已知的數(shù)學(xué)模型來(lái)反推系統(tǒng)承受的載荷，再根據(jù)各種工況下得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和綜合，得到載荷譜。振源的性質(zhì)和傳播途徑可以用功率譜分析或相關(guān)分析方法得出。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過(guò)程控制儀表顯示的工藝參數(shù)（如：電壓、電流、溫度壓力、流量等）和觀察量（如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤(rùn)滑狀況等），可以配合測(cè)振傳感單元（即小蘑菇）進(jìn)行溫度、振動(dòng)（加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜）的測(cè)量。

振動(dòng)監(jiān)測(cè)故障診斷就目前來(lái)分，可分為在線診斷和離線診斷。前者是對(duì)運(yùn)行狀態(tài)下的機(jī)組振動(dòng)故障原因作出出線條的診斷，以便運(yùn)行人員作出糾正性操作，防止事故擴(kuò)大。因此，在線診斷在診斷時(shí)間上要求相對(duì)比較緊迫，目前采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，故又稱為自動(dòng)專家診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)的核心是專家經(jīng)驗(yàn)，但是如何將分撒的專家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)化和條理化，變成計(jì)算機(jī)的語(yǔ)言，是目前國(guó)內(nèi)外許多專家正在研究的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，因此不能將這種診斷系統(tǒng)誤解為能完全替代振動(dòng)專家。即使到來(lái)，也是診斷專家設(shè)計(jì)和制造診斷系統(tǒng)，為缺乏振動(dòng)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行人員服務(wù)，而不是診斷系統(tǒng)替代振動(dòng)專家。

振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)一般包括：

1、造紙廠機(jī)電設(shè)備引起的結(jié)構(gòu)共振

2、地鐵運(yùn)行引起的振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響

3、煉鋼廠煤干燥機(jī)振動(dòng)對(duì)廠房結(jié)構(gòu)的影響

4、化工廠離心泵的振動(dòng)測(cè)試

5、地鐵道床及隧道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試

6、公路立交橋的動(dòng)態(tài)特性測(cè)試

振動(dòng)監(jiān)測(cè)離線診斷是為了消除振動(dòng)故障而進(jìn)行的診斷，這種診斷在時(shí)間要求上不那么緊迫，可以將振動(dòng)信號(hào)、數(shù)據(jù)拿出現(xiàn)成，進(jìn)行仔細(xì)的分析、討論或模擬實(shí)驗(yàn)，因此稱它為振動(dòng)監(jiān)測(cè)離線診斷。離線診斷在故障診斷深入程度上要比在線診斷具體的多，因此難度也較大。

通過(guò)便攜的無(wú)線傳感器，采集造紙?jiān)O(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和溫度信號(hào)，并由無(wú)線傳感器完成處理，利用無(wú)線方式傳輸至智能手機(jī)中，智能手機(jī)利用企業(yè)內(nèi)網(wǎng)或無(wú)線方式（WIFI、4G）實(shí)現(xiàn)至遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸。通過(guò)安裝于重要設(shè)備表面的智能傳感器采集設(shè)備的多向振動(dòng)、溫度信號(hào)，傳輸至在線監(jiān)測(cè)采集，在線監(jiān)測(cè)采集完成數(shù)據(jù)處理后，數(shù)字信號(hào)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)（以太網(wǎng)或4G）上傳遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)服務(wù)器進(jìn)行保存、分析。