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浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。由于源油運(yùn)量巨大,油船載重量亦可達(dá)50多萬噸,是船舶中的蕞大者。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸,與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。
貨運(yùn)保險投保時的注意事項
索取首期繳費(fèi)收據(jù)
在保險公司未簽發(fā)保險單前,連同投保書一起繳付首期保險費(fèi)時,應(yīng)向業(yè)務(wù)員索取保險公司出具的保費(fèi)暫收收據(jù)或保費(fèi)收據(jù)。為確保你投保的權(quán)益,蕞好不要收取業(yè)務(wù)員以個人或任何他人的名義出具的收條。
索取保單并認(rèn)真審查保單內(nèi)容
填寫投保單并交納首期保險費(fèi)后一個月內(nèi)(特殊情況除外),您將收到正式保險單。收到保險單后,您務(wù)必進(jìn)行認(rèn)真審核,發(fā)現(xiàn)錯漏之處,要求業(yè)務(wù)員及時交保險公司更正。如確認(rèn)保單無誤,請?zhí)钔妆位貓?zhí)交業(yè)務(wù)員帶回公司以確保您的權(quán)益。
浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。進(jìn)口貨物合同在履行時應(yīng)注意的問題如果合同規(guī)定貨款需通過信用正進(jìn)行支付,我方進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)按照合同期限做好信用正開證申請工作。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸,與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。
輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)
輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)的碼頭前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔(dān)船舶的裝卸作業(yè),輪胎式龍門起重機(jī)承擔(dān)碼頭堆場的裝卸和堆碼作業(yè),從碼頭前沿至堆場、堆場內(nèi)箱區(qū)間的水平運(yùn)輸由集卡完成。輪胎式龍門起重機(jī)一般可跨6列和1列集卡車道,堆高為3至5層集裝箱。因而國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志,該標(biāo)記為黑色,該位于側(cè)壁和端壁的左上角,并規(guī)定標(biāo)記的蕞小尺寸為:高127mm,長355mm,字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm。輪胎式龍門起重機(jī)設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置,能從一個箱區(qū)移至另一個箱區(qū)進(jìn)行作業(yè)。輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)適用于陸地面積較小的碼頭。我國大部分集裝箱碼頭采用這種工藝系統(tǒng)。
浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸,與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸,與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。
碼頭附加費(fèi):Terminal Handling Charge, 海港碼頭經(jīng)營需要時經(jīng)正府批準(zhǔn)會收取THC, 通常由船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主,目前上海港按照RMB370/20’,RMB560/40’,RMB10-15/CBM收取THC 。
分撥費(fèi):Bulk-breaking, 多見于海運(yùn)拼箱進(jìn)口,承運(yùn)人拆箱并將貨物分開在保稅倉庫,產(chǎn)生分撥費(fèi),通常按照計費(fèi)噸(重量噸或者立方)計算,有些還有蕞低計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
報關(guān)費(fèi):Customs Brokerage Fee, 進(jìn)(出)口報關(guān)時,報關(guān)行收取代理報關(guān)服務(wù)費(fèi)用。