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細長軸加工方法

用跟刀架車削細長軸時，外圓表面產(chǎn)生“竹節(jié)”形如何解決？

答：用跟刀架車削細長軸產(chǎn)生“竹節(jié)形”的主要原因是跟刀架卡爪對工件壓力過大（支持得過緊）造成的。其形成過程是：開始車削時，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由于靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。使用跟刀架的話，可以將其加工時產(chǎn)生的徑向切削力抵消掉，并減少切削振動，以及工件的變形程度。當車過一段距離后工件剛度逐漸下降，卡爪支持緊力將工件壓向車刀，結(jié)果背吃刀量增大，車出外圓直徑減少。當跟刀架卡爪跟到已經(jīng)車小的直徑時，工件向外壓向卡爪，結(jié)果使背吃刀量減少，車出的工件因而增大。以后當跟刀架卡爪跟到大直徑處時，又將工件壓向車刀，使背吃刀糧增加，車出的直徑減少，這樣有規(guī)律的變形，就把細長軸外圓表面車成了“竹節(jié)形”。

精密細長軸數(shù)控車床如何進行車削的？

對于精密細長軸，它的數(shù)控車床進行車削的時候，我們注意要用硫化切削液，對其進行冷卻潤滑。這個時候，對于精密細長軸的車削加工的話，我們?nèi)绻麠l件允許的話，要用植物油或者是兩者混合才可以，對于它的粗車的時候的話，我們l好的是使用乳化液才好。

電機軸的加工，可以將其稱之為電機軸加工。而其，是網(wǎng)站關(guān)鍵詞之一，所以下面，將會進行這項工作，這樣，大家可以來進一步熟悉和了解，并同時，增加自己這方面的專業(yè)知識，以免一直在原地停止不前。

軸類零件加工的定位基準

   首先是以工件的中心孔作為加工的定位基準，軸類零件加工當中，各個外觀的表面、錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度都是未知精度的主要體現(xiàn)，這些表面一般都是以軸的中心線作為設(shè)計基準，用中心孔來定位，復(fù)合基準重合的原則，中心孔不僅是車削加工時定位的基準，也是其他加工工序的定位基準跟校驗基準，復(fù)合基準統(tǒng)一原則，當采用兩中心孔定位時，還能夠盡大限度的在一次裝夾之中加工出多個外圓跟端面；五軸加工中心，其五軸是為X、Y、Z、A、C，或是X、Y、Z、A、B。

   其次是外圓跟中心孔作為加工的定位基準，這種方法有效克服了中心孔定位剛性不佳的缺點，尤其是加工比較中的零件的時候，中心孔定位會造成裝夾不聞，切削用量也不能太大，采用外圓和中心孔位定位基準就不用擔心這個問題，粗加工的時候，采用軸的外圓表面跟中心孔作為定位基準的方法能夠在加工中承受比較大的切削力矩，是軸類零件為常見的一種定位方法；在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會影響工件的精度。

   第三是以兩外圓表面作為加工的定位基準，在加工空心軸的內(nèi)孔的時候，不能采用中心孔作為定位基準，所以應(yīng)該使用軸的兩外圓表面作為定位基準，當加工機床主軸的時候，常以兩支撐軸頸為定位基準，這樣能夠有效保證錐孔相對支撐軸頸的同軸度要求，消除基準不重合而引起的誤差；尺寸精度起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。

    后是以帶有中心孔的錐度作為加工的定位基準，這種方式在空心軸的外圓表面加工中是為普遍的；