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細(xì)長軸加工方法

用跟刀架車削細(xì)長軸時，外圓表面產(chǎn)生“竹節(jié)”形如何解決？

答：用跟刀架車削細(xì)長軸產(chǎn)生“竹節(jié)形”的主要原因是跟刀架卡爪對工件壓力過大（支持得過緊）造成的。其形成過程是：開始車削時，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由于靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。使用跟刀架的話，可以將其加工時產(chǎn)生的徑向切削力抵消掉，并減少切削振動，以及工件的變形程度。當(dāng)車過一段距離后工件剛度逐漸下降，卡爪支持緊力將工件壓向車刀，結(jié)果背吃刀量增大，車出外圓直徑減少。當(dāng)跟刀架卡爪跟到已經(jīng)車小的直徑時，工件向外壓向卡爪，結(jié)果使背吃刀量減少，車出的工件因而增大。以后當(dāng)跟刀架卡爪跟到大直徑處時，又將工件壓向車刀，使背吃刀糧增加，車出的直徑減少，這樣有規(guī)律的變形，就把細(xì)長軸外圓表面車成了“竹節(jié)形”。

精密細(xì)長軸數(shù)控車床如何進行車削的？

對于精密細(xì)長軸，它的數(shù)控車床進行車削的時候，我們注意要用硫化切削液，對其進行冷卻潤滑。這個時候，對于精密細(xì)長軸的車削加工的話，我們?nèi)绻麠l件允許的話，要用植物油或者是兩者混合才可以，對于它的粗車的時候的話，我們l好的是使用乳化液才好。

電機軸的加工，可以將其稱之為電機軸加工。而其，是網(wǎng)站關(guān)鍵詞之一，所以下面，將會進行這項工作，這樣，大家可以來進一步熟悉和了解，并同時，增加自己這方面的專業(yè)知識，以免一直在原地停止不前。

軸類零件加工的定位基準(zhǔn)

   首先是以工件的中心孔作為加工的定位基準(zhǔn)，軸類零件加工當(dāng)中，各個外觀的表面、錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度都是未知精度的主要體現(xiàn)，這些表面一般都是以軸的中心線作為設(shè)計基準(zhǔn)，用中心孔來定位，復(fù)合基準(zhǔn)重合的原則，中心孔不僅是車削加工時定位的基準(zhǔn)，也是其他加工工序的定位基準(zhǔn)跟校驗基準(zhǔn)，復(fù)合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，當(dāng)采用兩中心孔定位時，還能夠盡大限度的在一次裝夾之中加工出多個外圓跟端面；五軸加工中心，其五軸是為X、Y、Z、A、C，或是X、Y、Z、A、B。

   其次是外圓跟中心孔作為加工的定位基準(zhǔn)，這種方法有效克服了中心孔定位剛性不佳的缺點，尤其是加工比較中的零件的時候，中心孔定位會造成裝夾不聞，切削用量也不能太大，采用外圓和中心孔位定位基準(zhǔn)就不用擔(dān)心這個問題，粗加工的時候，采用軸的外圓表面跟中心孔作為定位基準(zhǔn)的方法能夠在加工中承受比較大的切削力矩，是軸類零件為常見的一種定位方法；在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會影響工件的精度。

   第三是以兩外圓表面作為加工的定位基準(zhǔn)，在加工空心軸的內(nèi)孔的時候，不能采用中心孔作為定位基準(zhǔn)，所以應(yīng)該使用軸的兩外圓表面作為定位基準(zhǔn)，當(dāng)加工機床主軸的時候，常以兩支撐軸頸為定位基準(zhǔn)，這樣能夠有效保證錐孔相對支撐軸頸的同軸度要求，消除基準(zhǔn)不重合而引起的誤差；尺寸精度起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。

    后是以帶有中心孔的錐度作為加工的定位基準(zhǔn)，這種方式在空心軸的外圓表面加工中是為普遍的；