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在國內(nèi)實(shí)際操作中,二級代理人可以從一級代理人處分領(lǐng)空白運(yùn)單并在開單后返給一級代理,一級代理人之間也有拆借運(yùn)單的行為。相對于國內(nèi)航空公司,外航是由外國及港澳臺地區(qū)組織投資成立的航空公司。外航通常在國內(nèi)沒有自己運(yùn)營基地。航空公司一般不會在中小城市的機(jī)場設(shè)立基地貨站,所以,這些航站的機(jī)場貨站一般代理當(dāng)?shù)厝亢娇展镜牡孛嫣幚順I(yè)務(wù)。
航空貨物運(yùn)輸走客機(jī)和走貨機(jī)有啥不同?1)客機(jī)一般走行李物品、郵包物品以及小批量貨物(散貨),客機(jī)接不了大批量貨物,尤其是大件(超長、超高、超重)的貨物。而貨機(jī)能接大貨(包括大批量好大件的貨物)??蜋C(jī)對安全的要求更高,很多危險品只能用貨機(jī)運(yùn)輸,不能用客機(jī)運(yùn)輸。2)客機(jī)艙位相對少,尤其是單通道的窄體飛機(jī),窄體飛機(jī)艙門特別狹窄,稍微大件一點(diǎn)的貨物或托盤貨都不能裝,小貨散可以考慮客機(jī)。但是貨機(jī)艙位相對很大,動輒可以裝載二三百個立方米,甚至更多。
電子商務(wù)在航空運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用集中在電子客票,電子客票是航空運(yùn)輸電子合同的表現(xiàn)。電子合同是一種采用數(shù)據(jù)電文形式的書面合同,承諾人通過數(shù)據(jù)信息形式發(fā)送要約,采用到達(dá)生效主義,承諾一經(jīng)到達(dá)要約人處合同當(dāng)即成立,并經(jīng)承諾人確認(rèn)生效。航空貨物運(yùn)輸走客機(jī)和走貨機(jī)有啥不同?1)客機(jī)一般走行李物品、郵包物品以及小批量貨物(散貨),客機(jī)接不了大批量貨物,尤其是大件(超長、超高、超重)的貨物。而貨機(jī)能接大貨(包括大批量好大件的貨物)。客機(jī)對安全的要求更高,很多危險品只能用貨機(jī)運(yùn)輸,不能用客機(jī)運(yùn)輸。2)客機(jī)艙位相對少,尤其是單通道的窄體飛機(jī),窄體飛機(jī)艙門特別狹窄,稍微大件一點(diǎn)的貨物或托盤貨都不能裝,小貨散可以考慮客機(jī)。但是貨機(jī)艙位相對很大,動輒可以裝載二三百個立方米,甚至更多。航空物流:實(shí)現(xiàn)航空物流運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。主要包括航路、航空港、飛機(jī)和通信導(dǎo)航設(shè)施等。航路是根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的走廊式保護(hù)空域,是飛機(jī)航線飛行的領(lǐng)域。其劃定是以連接各個地面導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線,在航路范圍內(nèi)規(guī)定上限高度、下限高度和寬度。對在其范圍內(nèi)飛行的飛機(jī),要實(shí)施空中交通管制。航空港是民用飛機(jī)場及有關(guān)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成的整體,是飛機(jī)安全起降的基地,也是旅客、貨物、郵件的集散地。飛機(jī)是主要載運(yùn)工具。機(jī)型選用根據(jù)所飛航線的具體情況和考慮整體經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能而定。通信導(dǎo)航設(shè)施是溝通信息、引導(dǎo)飛機(jī)安全飛行并到達(dá)目的地安全著陸的設(shè)施。
啥是客機(jī)腹艙?啥是貨機(jī)?可能很多人不知道,貨物空運(yùn)到底如何進(jìn)行的?就像汽車、火車有客車、卡車或貨運(yùn)列車一樣,飛機(jī)也有客機(jī)和貨機(jī)。客車有行李艙可以運(yùn)送一定的行李或貨物,客機(jī)也一樣——客機(jī)的腹艙可以運(yùn)輸一定量的行郵物品或貨物。所不同的是,客機(jī)的腹艙一般比較大,可以運(yùn)輸較多的行李或貨物,因?yàn)轱w機(jī)基本是圓柱形的,上半部安裝座位用于載客,下半部的空間大部分都可以載貨。航空貨物運(yùn)輸走客機(jī)和走貨機(jī)有啥不同?1)客機(jī)一般走行李物品、郵包物品以及小批量貨物(散貨),客機(jī)接不了大批量貨物,尤其是大件(超長、超高、超重)的貨物。而貨機(jī)能接大貨(包括大批量好大件的貨物)??蜋C(jī)對安全的要求更高,很多危險品只能用貨機(jī)運(yùn)輸,不能用客機(jī)運(yùn)輸。2)客機(jī)艙位相對少,尤其是單通道的窄體飛機(jī),窄體飛機(jī)艙門特別狹窄,稍微大件一點(diǎn)的貨物或托盤貨都不能裝,小貨散可以考慮客機(jī)。但是貨機(jī)艙位相對很大,動輒可以裝載二三百個立方米,甚至更多。航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式:航空快遞業(yè)務(wù):由專門經(jīng)營航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作,向貨主提供快速投遞服務(wù)。具體做法為:公司派專人從發(fā)貨處提取貨物后,以較快的方式將貨物送往機(jī)場,裝上距離較近的航班,隨即電告國外代理航班號,貨名,收貨人,以各接貨。航班抵達(dá)目的港后,由專人接機(jī)提貨,辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。這種方式稱為“桌至桌運(yùn)輸”,是一種較快捷的運(yùn)輸方式,特別適用于傳送各種急需物品和文件資料。