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據(jù)周小舒介紹,截至目前,我國已有7個場內期權品種,包括1個期權和6個商品期權。雖然期權比較復雜,但期權市場逐漸被我國投資者所接受,期權的成交量和持倉量不斷上升,投資者對于期權的運用更為靈活。大商所推出的豆粕期權和玉米期權深受投資者青睞,目前豆粕期權單邊日成交達到27萬手,玉米期權日成交達到16萬手,期權流動性較好。鐵礦石期權相比于豆粕、玉米等農產品期權,產業(yè)鏈及供需關系上有明顯區(qū)別。在陸麗娜看來,鐵礦石作為國際品種,境外參與者較多,資金量較大,鐵礦石市場規(guī)模好于豆粕、玉米。鐵礦石期權上市后交易持倉規(guī)模應較大,由于做市商的存在,期權市場定價更加合理,現(xiàn)貨商及貿易商能有效利用期權工具提高持倉規(guī)模。
汽車、家電等行業(yè)不景氣,后期冷熱軋卷板需求強度將減弱。汽車行業(yè)產銷量持續(xù)下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,10月份,我國乘用車產銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛,同比分別下降3.2%、5.8%;新能源汽車產銷量降幅繼續(xù)擴大,10月份,新能源汽車產銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛,同比分別下降35.4%、45.6%,降幅連續(xù)3個月擴大。此外,家電行業(yè)產銷狀況亦不佳,洗衣機、冰箱等家電產銷環(huán)比、同比均呈下降態(tài)勢?! ∪卿搹S出廠價格上調。日前,一批鋼廠出臺新的鋼材出廠價格政策,其中,冷熱軋卷板出廠價格大都以上調為主,使得貿易商采購成本增加,支撐后期冷熱軋卷板市場價格穩(wěn)中趨漲。
數(shù)據(jù)顯示,環(huán)保限產其實比市場預期嚴厲,鐵水產量較去年同期下降說明四季度礦石需求低于前期,生鐵產量增速有望下降,預計減少1100萬噸產量約1800萬噸礦石需求。10月至今澳洲和巴西發(fā)貨量達到1.55億噸,較年內3月、4月發(fā)貨低點增加3000萬噸。進入12月一旦鋼材需求季節(jié)性回落,港口可能重新累庫?! ≈袊?0月鐵礦石進口量為9286.4萬噸,較9月下降650萬噸,連續(xù)倆月回落??紤]到四季度需求下行壓力及采暖季限產,生鐵產量面臨減少進而驅動進口收縮。 淡水河谷聲明2019年鐵礦石(包括球團礦)發(fā)運量在3.07億—3.12億噸之間,低于先前的預期3.07億—3.32億噸,力拓三季度產量環(huán)比增加,但必和必拓和FMG較Q2減少,抵消了力拓Q3的增產數(shù)量。四季度四大礦山產量預計小幅高于Q3,較上半年產量增加緩解供應緊張。
有力地調控了價格上漲。經(jīng)濟規(guī)律告訴我們,供求關系與價格漲跌有著密切聯(lián)系。供應缺口,當然要推動價格上漲,供求缺口越大,價格漲勢越猛,而且對于這種價格上漲,行政措施干預一般效果不大。也正是因為今年鋼鐵企業(yè)的積極增產,出現(xiàn)了兩位數(shù)、或者接近兩位數(shù)的鋼鐵及鋼材產量增速,所以才抑制了鋼材價格的上漲,實現(xiàn)了PPI價格指數(shù)與整體物價水平的相對穩(wěn)定,進而為宏觀逆周期調節(jié)提供了操作空間。必須指出的是,因為多重因素的影響,2018年中國鋼材價格水平偏高,其實不利于宏觀經(jīng)濟的長遠健康發(fā)展,而今年鋼材價格水平的同比下降,則是“虛火”降溫,“泡沫”溢出,向其合理水平回歸?! 〔粌H如此,鋼材銷售價格的回落,還相應降低了制造業(yè)原材料成本,提高了下業(yè)的價格競爭力,尤其是增強了制造業(yè)的出口競爭成本,對于宏觀經(jīng)濟大局和鋼材間接出口利大于弊。