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加一次氟至少要管3-5年,維修好之后,后續(xù)使用不需再進行制冷劑的補充。
1、空調(diào)制冷劑存儲在空調(diào)設備的密閉系統(tǒng)內(nèi),在運行工作狀態(tài)下,它在系統(tǒng)內(nèi)通過氣態(tài)與液態(tài)轉(zhuǎn)換,循環(huán)實現(xiàn)制冷或者制熱模式,正常情況下不會發(fā)生損耗。
2、因為空調(diào)制冷劑——氟利昂,一般以高壓氣體的狀態(tài)存在,所以一般情況下,新安裝的空調(diào)可能會因為安裝不當,跑掉一部分氟,但這種情況多發(fā)生在使用半年至一年的新安裝空調(diào)機上,使用1年后缺氟的可能不大。
1、開啟空調(diào);
夏天加氟時可直接讓空調(diào)在制冷模式下運轉(zhuǎn)。因為制熱狀態(tài)下無法進行加氟操作,所以冬天加氟時,要用制熱拔換向閥線的方法,強制空調(diào)進入制冷狀態(tài)。
2、連接加氟設備;
空調(diào)正常啟動后,從室外機低壓閥側(cè)的工藝口連接加氟設備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。
3、測壓加氟;
夏天觀察低壓壓力,環(huán)境溫度32攝氏度左右時,壓力控制在0.45MP左右;
冬天觀察制熱時的高壓壓力,壓力穩(wěn)定后控制在1.7MP左右。
4、撤掉加氟設備;
在制泠狀態(tài)下去掉加氟設備,擰緊外ji密封納子;制熱狀態(tài)下去掉設備的話,會造成大量的氟立昂泄漏。
此外,壓力開關、泄壓閥等由于結(jié)構(gòu)、制造加工和使用工況等多方面的原因,亦會有滲漏的情況發(fā)生,如壓力開關隔膜出現(xiàn)微孔、裂紋、接線樁與本體因加工或外力作用產(chǎn)生松動,泄壓閥在泄壓工程中有雜質(zhì)顆??诮Y(jié)合面等,均可導致滲漏的發(fā)生??傊?,汽車空調(diào)是在較為惡劣的環(huán)境下工作的系統(tǒng),諸多方面的因素給生產(chǎn)制造、維護修理帶來一個又一個的新課題。就軸封本身而言,滲漏的主要原因是制造和裝配質(zhì)量不良,彈簧壓力不足,橡膠老化或磨損,冷凍機油有雜質(zhì)等,另外,主軸單面磨損也將造成軸封滲漏,此時應檢查壓縮機內(nèi)部原因。以上只是筆者對部件滲漏的膚淺認識,相信隨著認識的加深和技術(shù)的發(fā)展,相關滲漏問題會得到逐一解決。