立體車庫廠家-實用性強「多圖」

停車庫就其結構特征來分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫、地上平面式停車庫；立體停車庫又可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫。隨著停車設備智能化程度的提升，越來越多的機械式立體車庫采用無人式。在人車共乘式的立體車庫中，駕乘員與車共同活動于立體車庫構建的空間之內，除了利用停車位空間，還利用各類通道，如同建筑物區(qū)分所有權人使用共同共有的大堂、樓梯與過道一樣。一個很現實的問題，立體車庫因其設置的性，需要承擔很大的作用力，因此必須具備有很強的承重力，需要通過分層的方式頂住汽車的重量，所以對于立體車庫的原料運用上是非常考量的。

能夠與時俱進的不斷完善技術，使立體車庫能夠更穩(wěn)定的發(fā)揮功能，確保使用的安全性和靈敏性，確保其在停車服務的落實上得到保障，租賃立體車庫更是能夠做到節(jié)約成本，控制預算的作用。當前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的增強，汽車已經逐漸走入普通家庭。汽車給人們帶來出行的方便，同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員非常的一件事情。立體車庫更大的特色即是占地面積小，削減城市土地耗費，空間使用率高，還可節(jié)約泊車時間，滿足城市快節(jié)奏的需要。在實施電腦管理模式的情況下，全程自動化操控，便于業(yè)主車輛進出和停放，倒車時不易刮碰。

隨著停車設備智能化程度的提升，越來越多的機械式立體車庫采用無人式。在人車共乘式的立體車庫中，駕乘員與車共同活動于立體車庫構建的空間之內，除了利用停車位空間，還利用各類通道，如同建筑物區(qū)分所有權人使用共同共有的大堂、樓梯與過道一樣。由于租賃立體停車庫對金屬結構框架的立柱垂直度度、梁間平行度、框架兩對角線長度差等方面都有要求，所以在做日常使用時要對這幾個方面進行檢查，如果發(fā)現有偏差就要及時校正。此外，租賃立體停車庫的搬運臺車因為要承受一定的載荷，所以其縱向主梁中點的下撓度要符合要求。立體車庫租賃空間利用率高，安裝方便，能耗低，噪音小等特點。遍布車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然 后通過在車載電腦計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動，駕駛者只需要控制車速即可。

立體車庫更大的優(yōu)勢就在于能夠充分利用城市空間，因此又稱城市空間的“節(jié)能者”。存取方便，免除初學車手停車之憂。安全性、可靠性高維修簡單，維護成本低。占地面積少，建設費用低，無堵車現象。遮風避雨，防盜，防破壞。由于租賃立體停車庫對金屬結構框架的立柱垂直度度、梁間平行度、框架兩對角線長度差等方面都有要求，所以在做日常使用時要對這幾個方面進行檢查，如果發(fā)現有偏差就要及時校正。此外，租賃立體停車庫的搬運臺車因為要承受一定的載荷，所以其縱向主梁中點的下撓度要符合要求。立體車庫設有光電開關，光電開關裝設于停車設備車輛入口處、左右兩側、前后方向、橫移載車板處，入口處檢測車輛未停妥、車輛尺寸是否符合規(guī)定的容車尺寸、入口處有無人、物逗留；左右兩側的光電開關是檢測升降載車板在升、降過程中是否有人、物從設備兩側進入動作區(qū)域；設備中部設置的光電開關是檢測車輛高度。