平衡重式四輪電動(dòng)叉誠(chéng)信企業(yè)“本信息長(zhǎng)期有效”

在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：

① 不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。

② 如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。③ 車(chē)型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

叉車(chē)工作安全要求:

1. 門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。

2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。

3. 貨叉架不得有嚴(yán)重變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大，且移動(dòng)平順。起升油缸的底部固定在外門(mén)架下部，油缸的活塞桿沿內(nèi)門(mén)架上的導(dǎo)程桿上下移動(dòng)。

4. 起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門(mén)架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。

5. 護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。

6. 貨叉上下嚴(yán)禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。

7. 配備有叉車(chē)駕i駛證的叉車(chē)司機(jī)，避免一臺(tái)叉車(chē)多個(gè)司機(jī)。

海斯特全球歷史

     海斯特已經(jīng)有80多年叉車(chē)生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來(lái)源于伐木工工作的喊號(hào)聲'hoist'er'。

     之后公司開(kāi)始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第i一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)”，也就是后來(lái)的“移動(dòng)吊車(chē)”。

     1935年海斯特制造出了第i一輛叉車(chē)。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場(chǎng)看到各種類型的海斯特叉車(chē)。

     在50年代，海斯特在英國(guó)設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛(ài)爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車(chē)生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車(chē)的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)i先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車(chē)行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到12%。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿足上述要求。

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

額定起重量:叉車(chē)的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。