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天然氣壓縮機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)

　　壓縮機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)工作的內(nèi)容有很多，主要有以下幾部分：設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)、潤滑以及定期進(jìn)行加油換油工作、適時進(jìn)行防備性試驗并定期校正精度度、采取措施完善設(shè)備的防腐和一級保養(yǎng)工作等。

　　1.設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)

　　設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作對于減少設(shè)備磨損，是設(shè)備保持良好的運(yùn)作狀態(tài)的基礎(chǔ)。這對于設(shè)備使用壽命的延長來說是極為重要的。正確、及時地排除故障，恢復(fù)自動計量系統(tǒng)的政策運(yùn)行是系統(tǒng)維護(hù)工作的重要內(nèi)容。因此必須要加強(qiáng)對日常維護(hù)保養(yǎng)重要性的重視程度，進(jìn)行設(shè)備養(yǎng)護(hù)的具體工作要求如下：操作者必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確規(guī)范化的操作要求，在操作過程中必須要嚴(yán)格按操作程使用設(shè)備，要經(jīng)常觀察并記錄設(shè)備的實際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，根據(jù)所記錄的情況對設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行評估。檢查設(shè)備是否完整，附件是否整齊，安全防護(hù)裝置是否完備，要保證線路以及管道的完整無損。

壓縮機(jī)的故障判斷與排除

　　初加工裝置中壓縮機(jī)是的主要動力，所以被叫做裝置的“心臟”。由于這種本質(zhì)安全的設(shè)計要求較高，所以LNG在實際中的火災(zāi)并不常見。近年來隨著我國產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，各地管道相繼問世，壓縮機(jī)組也得到廣泛應(yīng)用。同時，壓縮機(jī)的作為機(jī)械的的一種，其運(yùn)行過程不可避免的存在著故障發(fā)生的可能性，及時準(zhǔn)確排除故障，恢復(fù)生產(chǎn)是壓氣站的一項重要任務(wù)。

　　1.診斷思路

　　通用的壓縮機(jī)故障診斷思路是：對故障信號進(jìn)行檢測和分析進(jìn)而得到機(jī)組的故障信息;故障判斷;做出診斷決策;后是故障排除。

　　2.故障的判斷。要對故障進(jìn)行判斷，必須要有很強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)知識。4、軟件故障――人機(jī)界面無顯示故障的具體表現(xiàn)是人機(jī)界面沒有數(shù)據(jù)顯示，但現(xiàn)場儀表正常運(yùn)作。技術(shù)人員要熟悉壓縮機(jī)設(shè)備的技術(shù)性能和工作原理，以及操作方法和控制邏輯等等。有時候相同的故障卻有天壤之別的原因。所以就要求相關(guān)的技術(shù)人員充分掌握專業(yè)知識，熟練的運(yùn)用這些知識，認(rèn)真的加以分析判斷，才可以不被假相所迷惑，徹底完全的排除壓縮機(jī)的故障。

　　3.故障的排除

　　了解和掌握了常見故障的產(chǎn)生原因，要熟悉壓縮機(jī)各部分機(jī)構(gòu)以及動作原理，結(jié)合故障的現(xiàn)象，以及發(fā)生故障時的工作情況和環(huán)境等的具體情況，對其損壞較快的破碎件，系統(tǒng)穩(wěn)定性差以及生產(chǎn)環(huán)境差導(dǎo)致的腐蝕等具體問題分析并解決。

工業(yè)中影響電氣設(shè)備運(yùn)行可靠性的原因

　　(一)在電氣設(shè)備質(zhì)量方面。另外要經(jīng)常對電機(jī)內(nèi)的情況進(jìn)行檢查，確保其中無雜物以及其他導(dǎo)電物體的存在，以免發(fā)生短路等危險。若工業(yè)中的電氣設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，則會非常容易導(dǎo)致電氣設(shè)備的使用年限與安全性能受到一定的限制。就目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)市場的運(yùn)營狀況而言，電氣設(shè)備市場上的商品種類復(fù)雜多樣、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、生產(chǎn)商規(guī)模大小不一，如果一味地尋找價格便宜的電氣設(shè)備，就只會使得電氣設(shè)備市場出現(xiàn)不良的競爭，甚至?xí)?dǎo)致大量電氣設(shè)備的質(zhì)量受到一定的影響，從而影響到其運(yùn)行的可靠性。

　　(二)在氣候方面。不少地方的漏失是被動發(fā)現(xiàn)的，有些地方甚至出現(xiàn)了事故才知道管線出了問題。一般而言，絕大多數(shù)的工業(yè)會選擇坐落于自然環(huán)境較為惡劣、氣候天氣較為反復(fù)的區(qū)域，這無疑就代表著工業(yè)中的電氣設(shè)備時刻都可能會遭受著高低溫夾雜、狂風(fēng)暴雨直接襲11擊等危險，從而在根本上大大削弱了大部分工業(yè)電氣設(shè)備的實際使用壽命，降低其的實際運(yùn)行可靠性。

液化儲運(yùn)中的安全技術(shù)及管理措施

　　液態(tài)的儲運(yùn)過程中，安全性。針對這一要求，建議從儲罐類型、材料以及布局的選擇，罐內(nèi)蒸汽壓力的控制，儲罐內(nèi)安全配件的設(shè)置等方面一一重點考慮安排，不斷改進(jìn)完善，將液化儲運(yùn)事故率降到1低。

　　1.液化儲運(yùn)設(shè)施材料選擇。液化裝置本身的可靠性是保證液化設(shè)施安全運(yùn)行的重要前提。將高、低壓泵和氣化器啟停數(shù)量保持一致，這樣做的目的是為了保證有效的調(diào)節(jié)和自動控制。針對液化的-162℃的超低溫，必須保證其儲運(yùn)材料的耐超低溫性能，且要保證在極低的溫度下，不能失去韌性，并能克服由常溫降至低溫時的脹縮問題，防止因材質(zhì)選擇不當(dāng)而引起液化泄露。因此，無論是運(yùn)輸液化的槽車、槽船、還有儲存液化的儲罐都必須能滿足超低溫的基本條件。

　　2.液態(tài)儲運(yùn)設(shè)施設(shè)計。(1)隔熱處理。低溫絕熱一般有高真空隔熱、普通堆積隔熱、真空多空隔熱、有間隔物的高真空多層隔熱和無間隔物高真空多層隔熱五類。其中，E2、E5均為高1效多物料流板翅式換熱器，它們分別對多股冷熱物料流進(jìn)行高1效換熱。目前低溫儲槽主要采用真空粉末隔熱，部分槽車中也有使用高真空多層隔熱的方式。(2)安全控制設(shè)施。雖然對儲罐的材料以及隔熱等方面做了眾多的可行性設(shè)計，但是液化每天仍然會有0.15%～0.3%的蒸發(fā)量，這就會升高儲槽內(nèi)的壓力值，產(chǎn)生了安全隱患。因此，為了保證存儲的安全，可采用再液化裝置來將蒸發(fā)的再液化以保證儲罐內(nèi)的壓力值趨于正常。