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設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為Am級(jí)和Sm級(jí).Sm級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對(duì)較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線(xiàn)的路段.組合型護(hù)欄適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線(xiàn)較少的路段.
波形護(hù)欄的防撞原理是通過(guò)護(hù)欄與車(chē)輛的彈塑性變形、摩擦和車(chē)體位移來(lái)吸收車(chē)輛的沖擊能量,從而保護(hù)乘客的安全。本發(fā)明的具體作用如下:
(1)攔截車(chē)輛,防止車(chē)輛過(guò)馬路,保護(hù)路外行人和重要建筑物的安全,保證與行人和重要建筑物相交的公路、鐵路的安全,防止失控車(chē)輛通過(guò)中央隔離區(qū)進(jìn)入對(duì)向車(chē)道。
(2)使車(chē)輛返回正常行駛方向。車(chē)輛碰撞護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)具有平穩(wěn)過(guò)渡的特點(diǎn),在不影響車(chē)輛正常行駛的情況下,保持較小的離去角和較小的回彈量,以免造成二次事故。
(3)一旦失控車(chē)輛與護(hù)欄碰撞,應(yīng)盡量減少對(duì)車(chē)輛乘員的損壞,護(hù)欄應(yīng)具有良好的吸能特性。
(4)引導(dǎo)駕駛員視線(xiàn),使其看清道路輪廓和前方方向的路線(xiàn),增加行車(chē)安全,提高道路整體美觀(guān)效果。
1、波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施,韌性非常好,當(dāng)車(chē)輛撞擊后,可以進(jìn)行圓滑的過(guò)度,迫使車(chē)輛駛回正常路線(xiàn)。
2、波形護(hù)欄板安裝在道路中間,當(dāng)車(chē)輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車(chē)輛跑到對(duì)面車(chē)道發(fā)生二次碰撞。
3、波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn),可以讓司機(jī)看清道路邊緣線(xiàn),而且護(hù)欄板對(duì)夜間形式的車(chē)輛,具有良好的駕駛視線(xiàn)誘導(dǎo)功能,能與道路線(xiàn)形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào),外形美觀(guān)大方,可在小半徑彎道上安裝使用,連接簡(jiǎn)單方便損壞處容易更換。