內(nèi)蒙古雙回路液壓動(dòng)力站常用指南

雙回路液壓動(dòng)力站故障診斷及處理措施

雙回路液壓動(dòng)力站故障診斷及處理措施

現(xiàn)如今，雙回路液壓動(dòng)力站的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，在實(shí)際應(yīng)用中，雙回路液壓動(dòng)力站的工作性能往往會(huì)直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。因而我們?cè)谑褂闷陂g，需要采取一定措施確保其運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

作為使用者，針對(duì)于使用期間所遇到的各種異常問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)查出問(wèn)題原因進(jìn)行分析，并找出解決措施。比如如果發(fā)現(xiàn)雙回路液壓動(dòng)力站電機(jī)不轉(zhuǎn)，或者是反轉(zhuǎn)，那么需要檢查線路問(wèn)題。如果是反轉(zhuǎn)，則需要把電線換位接好即可解決。

還有一種情況也比較常見(jiàn)，那就是在雙回路液壓動(dòng)力站工作中，其電機(jī)可以正常啟動(dòng)，但是油缸不升不到位或時(shí)走時(shí)停不穩(wěn)定。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？

雙回路液壓動(dòng)力站

雙回路液壓動(dòng)力站

(一) 雙回路液壓動(dòng)力站技術(shù)領(lǐng)域

一種液壓動(dòng)力站，特別適用于鐵路道岔液壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，為轉(zhuǎn)換設(shè)備提供液 壓動(dòng)力的裝置。

(二) 雙回路液壓動(dòng)力站背景技術(shù)

現(xiàn)有鐵路道岔液壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中，其液壓動(dòng)力部分的油箱為焊接結(jié)構(gòu)剛性小， 與相關(guān)零部件結(jié)合面的機(jī)械加工工藝性差，技術(shù)要求不易保證。再則，液壓元 件的連接管路多。這些均易導(dǎo)致外部泄露，影響系統(tǒng)正常工作；免除您購(gòu)買的后顧之憂網(wǎng)上報(bào)價(jià)不具有參考標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)來(lái)電咨詢。溢流閥采用通 用的直動(dòng)閥，易發(fā)生卡阻、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格高；啟動(dòng)油缸采用O形圈密封，磨 損后易引起內(nèi)泄，降低液壓系統(tǒng)效率。

產(chǎn)品ST13-30型號(hào)雙回路液壓動(dòng)力站具有以下特點(diǎn)：

產(chǎn)品ST13-30型號(hào)雙回路液壓動(dòng)力站具有以下特點(diǎn)：

1.裝備原裝進(jìn)口國(guó)際知名油泵，液壓元件和國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)，品質(zhì)保證，性能優(yōu)越；

2.雙回路液壓動(dòng)力站發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵均裝有機(jī)油機(jī)報(bào)警系統(tǒng)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵；

3.液壓油污染指示表，可提醒及時(shí)更換液壓油和濾芯。壓力表可隨時(shí)注意油泵工作狀態(tài)；

4.液壓油風(fēng)冷散熱器，可更好的保證機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間地工作，延長(zhǎng)油泵及其他工作元件的壽命；

5.雙回路液壓動(dòng)力站裝有雙濾油器，可更好的保證液壓油的清潔；

6.表面噴塑，漂亮美觀，防銹耐蝕。

雙回路液壓動(dòng)力站適用場(chǎng)合：

它具有工效高、便攜機(jī)動(dòng)和動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)。在公路市政養(yǎng)護(hù)、燃?xì)庾詠?lái)水搶修、地1震和消防救援作業(yè)中提供方便可靠的動(dòng)力源。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、鋼制框架及可折疊把手，抗振性好，機(jī)器在負(fù)載運(yùn)行時(shí)也非常穩(wěn)定

2、大容量的液壓油箱及高效的冷卻系統(tǒng)，使機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作

3、外置式液壓油過(guò)濾器，更換方便

4、雙回路液壓動(dòng)力站結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕

5、液壓系統(tǒng)關(guān)鍵元件全部采用原裝進(jìn)口