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發(fā)電機(jī)機(jī)油溫度過高、耗油量太大原因及處理方法:
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油表讀數(shù)超過規(guī)定值,排氣冒黑煙的原因有:機(jī)油負(fù)荷過重產(chǎn);機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞;冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足;機(jī)油容量不足;溫度表指示不準(zhǔn)確。
排除方法:降低負(fù)荷;清洗冷卻器或散熱器油路;注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速;加注機(jī)油至規(guī)定平面;校正或更換。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油殼中機(jī)油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍(lán)煙的原因有:使用的機(jī)油牌號不當(dāng);活塞環(huán)被黏住或磨損過甚,氣缸套磨損過甚使機(jī)油入燃燒室,燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱;活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞;增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失??;長期處于低負(fù)荷運行。
康明斯發(fā)電機(jī)組的配件缸套是鑲在缸體的缸筒內(nèi),與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套的安裝會影響柴油機(jī)運行,因此在安裝柴油發(fā)電機(jī)組配件缸套時需注意以下幾點:
1)缸套落位前切勿忘記裝缸套墊,并仔細(xì)檢查各部位的清潔。
2)缸套的壓入用力不要過大,尤其是缸套上臺肩與機(jī)體上座孔平面接觸時,不能再繼續(xù)用力壓,可采用缸頭壓,但一定要將舊缸頭墊放在中間,以防缸頭壓著缸套內(nèi)口處,臺肩下平面與機(jī)體上座孔上平面接觸,行成一對力偶,此力偶足以造成缸套從臺肩下部薄弱處斷裂;還有一種方法是在缸頭螺栓做按缸頭螺栓一半數(shù)量帶底腳的套管,底腳長度剛好壓住缸套裝缸頭墊處,不能長,套管間隔、對稱套在缸頭螺栓上,用螺帽交替對稱壓緊,缸套到位后即可。
3)缸套落位前核對缸套與機(jī)體定位線或記號,缸套墊對好位置。
4)水封圈安裝,水封圈檢查完好無損,且尺寸符合上述標(biāo)準(zhǔn),在套裝水封圈時,落位前,用手提起捋一至兩圈,應(yīng)檢查水封圈不能有扭曲、打滾現(xiàn)象,周圈的松緊度要均勻,磨具接口應(yīng)在上下部位,再將提起部分落入槽溝中,再查看應(yīng)無誤。
5)缸套裝入機(jī)體前,要將水封圈處涂上堿性肥皂液或中性潤滑劑,起著裝缸時對水封圈和機(jī)體下座孔間的潤滑作用,防止水封損壞、打滾、脫位等不正?,F(xiàn)象。
上柴發(fā)電機(jī)組價格常見的五大障礙:
發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,發(fā)電機(jī)的運用很廣泛。汽車離不開它,汽車發(fā)動機(jī)是汽車的動力來源,而發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動機(jī)征程運轉(zhuǎn)時向所有用電設(shè)備供電,同時向蓄電池充電,發(fā)電機(jī)的形勢很多,但其工作原理都是基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。目前汽車用的是交流發(fā)電機(jī)。
上柴發(fā)電機(jī)組價格在日常生活中總會遇到一些關(guān)于發(fā)電機(jī)的問題,那么,常見的發(fā)電機(jī)主要問題有哪些?
一、汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電
二、汽車發(fā)電機(jī)異響
三、汽車發(fā)電機(jī)的皮帶響
四、汽車發(fā)電機(jī)皮帶輪特?zé)?
五、汽車發(fā)電機(jī)電量過人
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在段時間的使用后難免會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,這是正?,F(xiàn)象。但是,如果出現(xiàn)不合理的過度磨損,這樣的情況就異常了??赡苁怯捎谟脩舻氖褂貌划?dāng),也可能是由于機(jī)器發(fā)生了某些故障,因此,用戶應(yīng)該要了解哪些因素會使得康明斯柴油發(fā)電機(jī)組磨損,才好對癥下藥避免其過度磨損的情況。柴油發(fā)電機(jī)組如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、里卡多發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生磨損般是受燃料及潤滑油的質(zhì)量,柴油機(jī)的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,環(huán)境狀況及操作條件等原因的影響。