攀枝花節(jié)能螺桿式空壓機(jī)性價(jià)比出眾「康勁機(jī)械」

浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械與您分享知識(shí)：空壓機(jī)站燃燒的防范措施（一）：

定期清除壓縮空氣系統(tǒng)中廢潤(rùn)滑油和分解物具有重要作用。當(dāng)吹除容器時(shí)，油水和乳液被除掉。容器吹除可以完成清除冷凝液還能對(duì)死區(qū)進(jìn)行通風(fēng)，降低了油蒸汽濃度。容器吹除可以完成清除冷凝液還能對(duì)死區(qū)進(jìn)行通風(fēng)，降低了油蒸汽濃度。定期清洗儲(chǔ)氣罐、油過(guò)濾器，清潔劑可以選用蘇打、堿。清洗結(jié)束后必須從系統(tǒng)中仔細(xì)出除去化學(xué)劑，避免腐蝕和積碳。

空壓機(jī)為避免形成靜電都是用接地裝置。閥門附件不可突然開啟或關(guān)閉。容器和管遭零件禁止采用具有可燃性的密封材料。壓縮機(jī)裝置為防止氣體倒流都設(shè)有止回閥，理想的壓縮機(jī)用止回閥選用類似壓縮機(jī)排氣閥性質(zhì)的止回閥，優(yōu)點(diǎn)是閥片質(zhì)量小、升程小、沖擊能量不會(huì)產(chǎn)生火花。

空壓機(jī)裝置中緩沖器、冷卻器、液氣分離器及儲(chǔ)氣罐內(nèi)壁應(yīng)該杜絕使用鉛粉類的防銹漆。使用銅管作為換熱器的冷卻器，當(dāng)有青綠色冷凝液排出時(shí)要注意油沉淀物的聚集情況，其厚度不超過(guò)3mm。另外氣體管路不要采用鍍鋅管材。

為了防止形成油和空氣混合物的濃度，正確選擇壓縮機(jī)裝置各個(gè)區(qū)段空氣流速。根據(jù)用氣情況自動(dòng)控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開啟的臺(tái)數(shù)是固定的。因?yàn)榭諌簷C(jī)站提供的壓縮空氣屬于低壓氣體，流速應(yīng)該在12-18m/s之間。空壓機(jī)站輸氣管路追求減少壓力損失，為了使壓縮空氣流有效地冷卻自動(dòng)加熱的油積碳沉淀物，空氣流速必須在2m/s以上，為壓縮機(jī)系統(tǒng)消除隱患。

兩級(jí)壓縮機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

節(jié)能原理

自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入一級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到極間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。經(jīng)分析，加載、卸荷電磁閥存在動(dòng)作失靈現(xiàn)象，廠家技術(shù)人員要求更換電磁閥。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。后通過(guò)排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。

空氣經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后，通過(guò)強(qiáng)化噴油冷卻，降低二級(jí)吸氣溫度，空氣進(jìn)行等壓壓縮，降低壓縮功。

兩級(jí)壓縮一般會(huì)采用等壓比來(lái)設(shè)定級(jí)間壓力，故每級(jí)壓縮比都要比單級(jí)壓縮比降低很多，轉(zhuǎn)子之間的回流泄露大大降低，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應(yīng)的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。

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淺談壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)（一）

壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能必要性壓縮空氣系統(tǒng)的總的投入成本包括三大部分，即設(shè)備基本建設(shè)成本、曰常運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)成本和系統(tǒng)運(yùn)行能耗成本。前兩項(xiàng)只占?jí)嚎s空氣設(shè)備的整個(gè)壽命成本的很小部分約占系統(tǒng)總成本的25%.而在通常運(yùn)行情況下，壓縮空氣系統(tǒng)每年運(yùn)行能耗成本約占系統(tǒng)壽命總成本的75%.但多數(shù)壓縮空氣系統(tǒng)存在空壓機(jī)3非滿載運(yùn)行、電機(jī)空轉(zhuǎn)、頻繁加壓卸載、余熱未回收等現(xiàn)象造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)，可見傳統(tǒng)空壓站有明顯的節(jié)能空間。壓縮空氣中水分含量越少，后段冷卻設(shè)備的熱負(fù)荷就越小，系統(tǒng)運(yùn)行能耗就越小。壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)成本和投資效益從而影響企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

淺談壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)（三）

空壓機(jī)熱回收技術(shù)及應(yīng)用空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分約15%左右。約85%的耗電轉(zhuǎn)化為熱量通過(guò)風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中去造成大量的能量損耗。壓縮空氣系統(tǒng)的余熱回收可以采用一些技術(shù)措施和必要的設(shè)備比如對(duì)空壓機(jī)內(nèi)部油循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行改造和利用外部熱交換模塊；將空氣壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的高溫?zé)崃砍浞值睦闷饋?lái)?？祫艡C(jī)械與您探討【空壓機(jī)】未來(lái)的發(fā)展：空壓機(jī)在智能化、節(jié)能領(lǐng)域的長(zhǎng)足發(fā)展，業(yè)界有目共睹，這得益于公司做事的態(tài)度，即在一個(gè)戰(zhàn)略方向上，一步步推動(dòng)著智能化和節(jié)能系統(tǒng)的發(fā)展。實(shí)踐證明通過(guò)合理改進(jìn)30~90%的熱能可以回收利用?？諌簷C(jī)熱回收方法可以根據(jù)每個(gè)企業(yè)不同的需求和條件進(jìn)行?？諌簷C(jī)熱回收技術(shù)主要適用于風(fēng)冷式螺桿空壓機(jī)和水冷式空壓機(jī)。