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廠推薦廠家「泉林輸送帶」

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發(fā)布時間:2021-08-13 19:44  






滾筒輸送線在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的作用 

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)自動化成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),工業(yè)自動化正在改變著人們的生產(chǎn)方式。由于中國潛在的巨大市場和豐富的勞動力資源,世界的工業(yè)生產(chǎn)正在向中國轉(zhuǎn)移,中國正成為世界的制造大國。我國滾筒輸送線等若干產(chǎn)品的產(chǎn)量已經(jīng)居世界前列。

滾筒輸送線是自動化輸送設(shè)備中非常重要的產(chǎn)品,是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中用來進行水平方向輸送生產(chǎn)物料,垂直方向輸送生產(chǎn)物料和傾斜方向輸送生產(chǎn)物料。



那么滾筒輸送線有哪些特點呢?滾筒輸送線適用于底部是平面的物品輸送,主要由傳動滾筒、機架、支架、驅(qū)動部等部分組成。具有輸送量大,速度快,運轉(zhuǎn)輕快,能夠?qū)崿F(xiàn)多品種共線分流輸送的特點。動力滾筒輸送線之間非常容易銜接過渡,可用多條滾筒輸送線與其它輸送設(shè)備或?qū)C組成復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng),可以完成多方面的工藝需要。

在輸送的過程中,滾筒輸送線的工作原理是:滾筒輸送線的驅(qū)動裝置將動力傳給滾筒,使其旋轉(zhuǎn),利用滾筒表面與輸送物品表面的摩擦力來輸送物品。一般來講,滾筒輸送線的按驅(qū)動方式可分為單獨驅(qū)動和成組驅(qū)動。單獨驅(qū)動的每個滾筒都配有單獨的驅(qū)動裝置,這樣可以方便拆卸。成組驅(qū)動是由很多滾筒組成的,但是只由一個驅(qū)動裝置驅(qū)動,這樣可以減少輸送機的成本。成組驅(qū)動的傳動方式有齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動。動力式滾筒輸送線一般用交流電動機驅(qū)動,根據(jù)需要亦可用雙速電動機和液壓馬達驅(qū)動。一般來說,滾筒輸送線是采用積放滾筒實現(xiàn)生產(chǎn)物料的堆積輸送。





分析無動力滾筒的優(yōu)點 

   很多廠家都知道無動力滾筒這種輸送機,它是有長短兩種,長的表面形狀有圓柱形的,有圓錐形的,還有曲面的,但是圓柱形的用的是的。短的是可以縮短輪子的距離,自身重量比較輕,這個滾筒一般情況下會向下傾斜一點,下面小編就簡單介紹下這方面的知識。

當(dāng)物品比較重的時候,線路需要比較長,為了使輸送機更加的省力氣,斜度的選擇可以在百分之一到百分之一點五之間。想要讓物品實現(xiàn)自動滑動,斜度就要增加到百分之二到百分之三之間了。如果是線路在十米之內(nèi),物品有少于兩百千克的時候,可以用水平的線路,自動滑動時,速度會比較快,不容易控制,所以長度不能太長。無動力滾筒就是要這樣,只要你想不到,沒有做不到。



其實這個無動力滾筒在工廠中是非常實用的,因為它容易銜接過濾,可以通過組合實現(xiàn)復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng),完成很多意想不到的工藝。另外就是結(jié)構(gòu)是非常簡單的,比較靠譜,不管是使用起來,還是維護起來都非常方便。尺寸方面,可以按照客戶的需求,長度和寬度都可以定制,設(shè)計師的設(shè)計還是都非常人性化的,可以從多方面考慮到物品的輸送難度。

如果說無動力滾筒適合干什么,這個就是這段要講的內(nèi)容了。它是可以輸送各種箱子、各種包、各種圖盤等一件一件的貨物,但是小件和散料或者是很多不規(guī)則的物品都要放在托盤上,或者是放在周轉(zhuǎn)箱里面進行輸送。不要想著這個輸送機只可以輸送小東西,其實大物件或者是比較重的也是可以輸送的,它是可以承受比較大的沖擊力的。




滾筒該如何選擇

1、滾筒的長度選擇:不同寬度的貨物應(yīng)選適合寬度的滾筒,一般情況下采用“輸送物 50mm”。

2、滾筒的壁厚及軸徑選擇:按照輸送物的重量平均分配到接觸的滾筒上,計算出每支滾筒的所需承重,從而確定滾筒的壁厚及軸徑。

3、滾筒材料及表面處理:根據(jù)輸送環(huán)境的不同,確定滾筒所采用的材質(zhì)和表面處理(碳鋼鍍鋅、不銹鋼、發(fā)黑還是包膠)。

4、選擇滾筒的安裝方式:根據(jù)整體輸送機的具體要求,選擇滾筒的安裝方式:彈簧壓入式、內(nèi)牙軸式、全扁榫式、通軸銷孔式等。對于彎道機的錐形滾筒,其滾面寬度及錐度視貨物尺寸和轉(zhuǎn)彎半徑而定。




滾筒的常見安裝方式

常用安裝方式的比較:

(1)彈簧壓入式:

a.無動力輥筒中常用的安裝方式,安裝和拆卸非常方便,快速;

b.機架內(nèi)寬和輥筒間需要有安裝余量,根據(jù)直徑、孔徑和高度的不同會有差異,通常單邊留0.5~1mm的間隙;

c.需在機架間增設(shè)拉桿,用于穩(wěn)定和加固框架;

d.不建議鏈輪輥筒采用彈簧壓入式等松散連接的安裝方式。

(2) 內(nèi)螺紋:

a.它是鏈輪輥筒等動力式輸送中常用的安裝方式,通過兩端的螺栓,把輥筒和機架連接成一個整體;

b.安裝和拆卸輥筒耗時相對長;

c.機架安裝開孔不應(yīng)過大,以減小安裝后輥筒的高度差(間隙一般取0.5mm,以M8為例,建議機架開孔Φ8.5mm);

d.當(dāng)為鋁型材機架時,建議選擇“大軸徑小螺紋”的配置,防止鎖緊后軸穿透鋁型材。

(3)扁榫:

a.源于礦山槽型托輥組,圓軸芯端兩側(cè)銑平后卡入對應(yīng)的機架槽內(nèi),安裝和拆卸極其簡易;

b.缺少向上方向的約束,所以多用作皮帶機托輥,不適用于鏈輪、多楔帶等動力輸送。



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