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對菜果運輸成本的計算方法及成本的宏觀分析 A.運輸總成本=運輸支出 輔助運營費用 營運間接費 B.單位運輸成本計算菜果某運輸成本計算對象的單位運輸成本=(該成本計算對象當(dāng)月的運輸成本總額)/(該成本計算對象當(dāng)月的運輸周轉(zhuǎn)量)成本的宏觀分析(a)單位成本比計劃成本低=計劃成本-實際單位成本*單位成本(b)單位成本計劃完成度=實際單位成本/計劃單位成本*100%(c)單位成本減低率=100%-單位計劃完成度(d)總成本減低率=計劃總成本(e)=單位成本減低率(4)成本核算程序：菜果運輸成本的核算程序，可以歸納為以下8個方面。

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鮮菜配送系統(tǒng)運輸成本的具體計算過程運輸總成本=運輸支出 輔助運營費用 運營間接費 管理費用 A.每公里運輸成本運輸支出(每車每天)=養(yǎng)路費 運管費及貨運附加費 車輛折舊費 燃油費 費 司機(jī)工資 修車費用=150元輔助運營費用(每車每天)=保養(yǎng)費 修理費=30元運營間接費 燃油費=工人工薪 服裝費 修理費 通訊費用 資料費 水電費 差旅費 保險費 機(jī)件損耗=180元 B.鮮菜配送系統(tǒng)運輸計劃每天派4輛車前往目的地。計算運輸成本=(150 30 180)×4×365=52.56萬元。

防治結(jié)、癌等。研究人員發(fā)現(xiàn)，甘薯中含有一種名為氫表雄酮的化學(xué)物質(zhì)，可預(yù)防結(jié)和癌。

十字花科菜可以預(yù)防。十字花科植物如西蘭花、花菜等，所含的硫甙葡萄糖類化合物，能在體內(nèi)誘導(dǎo)產(chǎn)生具有作用的酶。常吃，可預(yù)防，，食道癌。

另外，大蒜可以預(yù)防結(jié)，胡蘿卜可以降低的發(fā)病率。

《胡蘿卜》：胡蘿卜中的胡蘿卜素，人在吃完東西后在體內(nèi)可以產(chǎn)生維生素 A，有穩(wěn)定上皮細(xì)胞，防止癌變的作用。因為生吃時胡蘿卜素是脂溶性的，不易吸收，好用油煮熟后食用。

[譯文]海藻類食物中含有較高的纖維素，它的機(jī)制是：海藻類食物中含有較多的纖維素，如海帶、紫菜、裙帶菜等，不易消化，可以促進(jìn)腸胃蠕動，有利于癌細(xì)胞的排出，使的血液呈酸性，而富含無機(jī)鹽，如鈣，能調(diào)節(jié)和平衡血液的酸堿。另外，常吃海藻，能防止大，防止。

[摘要]番茄富含 C，可以增體的抗病能力，刺激人體產(chǎn)生干擾素，阻止人體對致癌物質(zhì)亞的吸收。

西芹：富含纖維素，能促進(jìn)胃腸蠕動，縮短致癌物質(zhì)在消化道的停留時間，減輕致癌物質(zhì)對人體的傷害。

小白菜，南瓜：含有微量元素鉬，能阻止人體內(nèi)亞類致癌物的合成。這個南瓜也含有分解亞的酶。

'香菇'：香菇具有低熱量，高蛋白質(zhì)，高纖維素的特點。菇類中所含的纖維素能吸收膽固醇，防止，使體內(nèi)有害物質(zhì)盡早排出體外，對預(yù)防高膽固醇血癥、和有一定的作用。

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財務(wù)方面，如果能有的蔬菜配送軟件配合更好，在萬物靠軟件驅(qū)動的今天，可以嘗試類似東坡菜這樣的蔬菜配送軟件，(參考東坡菜配送軟件解決方案)，將應(yīng)收款、應(yīng)付款、客戶的單管理(因為配送價一般為合同價，一周一次)，嚴(yán)格分析每天每道菜的成本、利潤。對好每一位客戶所帶來的利潤，仔細(xì)觀察商品價格的變化，只有精打細(xì)算，才能經(jīng)營好蔬菜經(jīng)銷生意。

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5.終是管理和信息系統(tǒng)一般而言，蔬菜分銷商的管理，主要包括：1、清晰的作業(yè)流程，將庫房劃分為多個作業(yè)區(qū)域，有效提高單平產(chǎn)量；2、制定激勵機(jī)制，對業(yè)績進(jìn)行考核，如管控難的采購、耗資較大的物流環(huán)節(jié)，讓員工增加的收入通過增值創(chuàng)造、每日核算績效獎金來管理銷售人員的心智，激勵采購和物流責(zé)任人；3、倉庫管理要達(dá)到5 S標(biāo)準(zhǔn)，從細(xì)節(jié)入手，打造干凈、整潔、舒適、合理的工作場所和空間環(huán)境；倉庫要做到干凈、整潔，才能搞定正規(guī)化的大客戶。冷藏物流指的是冷凍類食品的冷藏儲存和配送，生鮮蔬菜和冷凍蔬菜往往采用這種配送方式。根據(jù)當(dāng)前的物流收費標(biāo)準(zhǔn)，常溫配貨的價格大約是貨物進(jìn)價的%4-8%，冷凍配貨的價格大約是貨物出庫價格的2.5倍。為便于銷售，廠家可根據(jù)需要對不同產(chǎn)品進(jìn)行不同包裝、裝箱和其它相關(guān)處理，這些都將極大地影響初期品降溫速度和后期貯存質(zhì)量。

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集貨：把分散的或小批量的貨物集中起來，以便于運輸、分配任務(wù)。鮮食超級市場集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢之一，就是能讓顧客在一定范圍內(nèi)集中進(jìn)行一定數(shù)量的貨物。2、分揀：把物品按品種、出庫順序依次分堆到地點。分類配送是一種有別于其他物流形式的功能要素，也是一種配送成敗的重要輔助手段。還可以說，分選是送貨向先進(jìn)形式發(fā)展的必然要求。3、配貨：采用多種揀選選擇設(shè)備及傳送裝置，將存放的物品，按客戶要求進(jìn)行分類，并配備齊全，送到的發(fā)貨地點。

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配裝方式：針對不同客戶的配貨需求，進(jìn)行配裝，以充分利用運能和運力。與一般的送貨不同的是，通過配裝送貨能極大地提高送貨水平，并能降低送貨成本。5、配送運輸：縮短運輸距離，減少運輸規(guī)模，提高運輸額度，一般用汽車做運輸工具。怎樣將其組合成佳的路線，如何有效地與其他線路搭配，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。6、送達(dá)服務(wù)：圓滿完成運至貨物的移交工作，并有效、方便地辦理有關(guān)手續(xù)和完成結(jié)算，還應(yīng)注意卸貨地點、卸貨方式、送達(dá)服務(wù)等方面的特殊性。7、配送加工：按照配送客戶的要求，對配送加工進(jìn)行循環(huán)加工。配銷是一種流通加工，但配銷加工具有與流通加工，即配銷加工一般僅依據(jù)顧客的要求，其目的比較單一。