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歐曼ETX是歐曼H2神舟的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的,嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),
歐曼ETX是歐曼H2神舟的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的,嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),新ETX算是第三代產(chǎn)品。從正面上來(lái)看,全新的設(shè)計(jì)和當(dāng)家大哥歐曼EST風(fēng)格一致,一改以往沉穩(wěn)的風(fēng)格,顯得特別年輕,也傳達(dá)了家族化的理念。這對(duì)于年輕一代消費(fèi)者會(huì)有很大吸引力,而對(duì)ETX熟悉的老一輩用戶(hù),則可能需要時(shí)間適應(yīng)。由于這款駕駛室誕生的時(shí)間不短,模具已經(jīng)不便于進(jìn)行大范圍改動(dòng),所以駕駛室的構(gòu)造并沒(méi)有發(fā)生太大變化,這一點(diǎn)你可以從車(chē)身的側(cè)面得到印證。
總成配置及區(qū)域主銷(xiāo)車(chē)型一定要一致
確定好品牌后,到4S店和經(jīng)銷(xiāo)商處去談,進(jìn)店咨詢(xún)、試駕,切身感受相關(guān)車(chē)輛的狀況,這時(shí)只需要和經(jīng)銷(xiāo)商談配置、價(jià)格和交貨時(shí)間,切記,一定要談交貨時(shí)間。在配置方面,總成配置及當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)配置與區(qū)域主銷(xiāo)車(chē)型一定要一致,總成配置主要指發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速箱擋位以及后橋速比,由于自卸車(chē)的行駛工況較為惡劣和復(fù)雜,切莫選用新款發(fā)動(dòng)機(jī)或更小速比后橋,這會(huì)給后期運(yùn)營(yíng)帶來(lái)麻煩。
歐曼EST
歐曼EST-A系列四幅式多功能方向盤(pán)采用皮革手工縫合,手感更加舒適和凸顯奢華,另外黑 藍(lán)色搭配活力也十分凸顯。透過(guò)方向盤(pán)我們可以看到,這款車(chē)型的儀表盤(pán)是機(jī)械式儀表盤(pán) 液晶顯示屏的組合設(shè)計(jì),提供較好的視覺(jué)效果,便于駕駛員觀(guān)察車(chē)輛的具體行車(chē)情況。中控臺(tái)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì),帶有9寸液晶顯示屏提供車(chē)輛自檢、影音娛樂(lè)等功能。其側(cè)面布局的自動(dòng)恒溫空調(diào),提升長(zhǎng)途行車(chē)的舒適度。
福田康明斯IX12系列460馬力331Kw發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力系統(tǒng)上,實(shí)拍車(chē)型搭載了福田康明斯IX12系列460馬力(331Kw)發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量為11.8L。扭矩為2300N.m。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是采埃孚Traxon AMT手自一體變速器,具體型號(hào)為ZF12AS2540,頭擋速比12.29,擋速比0.78。實(shí)拍車(chē)型的輪胎規(guī)格為12R22.5,多孔輪轂具有較好的散熱效果和輕量化效果。前橋帶有康邁免維護(hù)輪端,50萬(wàn)公里超長(zhǎng)維護(hù)周期,確保了綜合經(jīng)濟(jì)收益。