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重型臥式車床上明顯有兩組導軌:
1.用于溜板移動;2.用于尾座移動。
修理的重點是修復(fù)溜板所在的導軌面各項精度,因為該組導軌在度過了一段時間的使用之后可能會有磨損。
但相對而言,尾座用的導軌一般磨損并不明顯。在修理時的重點有如下兩點:
a.調(diào)整導軌面的幾何精度
b.對導軌面對床頭箱、進給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度進行檢修。
落地車床性能特點
1、對于粗車加工吃刀量大,傳動系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計極大的降低了機床的故障率, 而特殊處理過的齒輪系統(tǒng)可以將更多的阻尼扭矩轉(zhuǎn)移到各個軸,使軸部受力,進而保護了齒部。 ?
2、車床底座導軌采用滑塊連接結(jié)構(gòu),跨距大、剛性好、適宜于低速重載切削和 高速強力切削。
3、操縱站安裝在前床腿位置,操作方便,外觀協(xié)調(diào)。
4、機床鑄件通過振動時效消除內(nèi)應(yīng)力,床身也經(jīng)過超音頻淬火,導軌磨加工。
大頭車床設(shè)計CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊化
隨著計算機應(yīng)用的普及及軟件技術(shù)的發(fā)展,CAD技術(shù)得到了廣泛發(fā)展。CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作,更重要的是可以進行設(shè)計方案選擇和大件整機的靜、動態(tài)特性分析、計算、預(yù)測及優(yōu)化設(shè)計,可以對整機各工作部件進行動態(tài)模擬。在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩。采用CAD,還可以大大提高工作效率,提高設(shè)計的一次成功率,從而縮短試制周期,降低設(shè)計成本,提高市場競爭能力。
通過對車床部件進行模塊化設(shè)計,不僅能減少重復(fù)性勞動,而且可以快速響應(yīng)市場,縮短產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計周期。