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在全球降低能耗的背景下,節(jié)能電機成為全球電機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識。在電機系統(tǒng)節(jié)能方面,中國相繼出臺了一些指導(dǎo)政策,特別是2008年以后,加快了淘汰低效電機及拖動設(shè)備的速度,加強了節(jié)能電機推廣力度;2009年將超高電機應(yīng)用列入惠民工程;2009年和2012年也先后發(fā)布了兩批高耗能落后機電設(shè)備(產(chǎn)品)淘汰目錄。2011年新能源汽車保有量增速為59.58,在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20122020年)》等政策刺激下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期良好,2020年新能源汽車保有量將達50萬輛,帶動驅(qū)動電機市場規(guī)模迅速增長。2、如果伺服電機連接到一個減速齒輪,使用伺服電機時應(yīng)當加油封,以防止減速齒輪的油進入伺服電機。
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我們都知道,由于電機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞所至,三相電機分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。 對于這種現(xiàn)象,我們要進行一下幾種檢查方法:⑴外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦,繞組過熱后留下深褐色,并有臭味。⑵探溫檢查法。常用使用壽命、失效率、可靠度和平均無故障時間等參數(shù)表征微電機的運行可靠性??蛰d運行20分鐘(發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)馬上停止),用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。⑶通電實驗法。用電流表測量,若某相電流過大,說明該相有短路處。
未來,一方面要深入開展電機及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究,如研發(fā)節(jié)能電機;完成永磁伺服驅(qū)動系統(tǒng)在紡織機械、包裝機械、印刷機械等設(shè)備上的應(yīng)用研究與典型規(guī)格產(chǎn)品開發(fā)。風機、泵、壓縮機系統(tǒng);傳動系統(tǒng);電機系統(tǒng)的合理匹配;電機系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)集成方案等。另一方面要制訂電機系統(tǒng)節(jié)能相關(guān)導(dǎo)則、標準,如系統(tǒng)節(jié)能改造導(dǎo)則、專用領(lǐng)域的電機系統(tǒng)節(jié)能檢測、評價標準等。除此之外,還要建立電機系統(tǒng)節(jié)能認證機構(gòu),如市場準入認證、節(jié)能產(chǎn)品認證、各類電機系統(tǒng)節(jié)能認證等。