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傳動(dòng)系:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。
離合器:其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離,以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車和換檔等操作。
變速器:由變速器殼、變速器蓋、軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成,用于汽車變速和變輸出扭矩。
經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)起來(lái)了,家家戶戶都能有一輛小汽車,但是汽車也高低性能之分。由于組件汽車的零件不同,它們的性能也就不同。汽車的各個(gè)組成零件是汽車身上的重要部位缺一不可,就像是人身上的一樣起著非常重要的作用。
別看它“懶”,作用不小。我們不能忽視每一個(gè)汽車零件的作用,時(shí)常檢查它們的好壞,有利于汽車安全行駛。
雖然它是 懶的,但是一輛汽車沒有它卻是不行的。即使它很悠閑,但它確實(shí)是不可或缺的,要是沒有它,那么這輛汽車也無(wú)法運(yùn)行了,它就是起動(dòng)機(jī)。
發(fā)電機(jī)軸承
現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”,意思是只會(huì)換件,不會(huì)維修。其實(shí),一些部件只要按規(guī)定維護(hù),其壽命是可以大大延長(zhǎng)的,發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)車輛行駛6-8萬(wàn)公里后就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī),另外,水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。
電氣插接件
汽車上除了數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn),其余大部分接頭都采用銅-鋅合金,在正常情況下,它的可靠性是有保障的,但如果車子長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行,這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障,而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此,在例行保養(yǎng)時(shí),應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭.
齒輪齒合間隙過小或齒合失常發(fā)生
汽車行駛中,車橋總成內(nèi)發(fā)出一種連續(xù)的齒輪咬合聲,響聲的頻率隨車速的提高而增大;收油門后,響聲隨之減少;停車后,響聲立即停止。此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過小或齒合印痕調(diào)整不當(dāng)所致。多發(fā)生在車輛大修后或更換過齒輪的時(shí)候,可重新進(jìn)行調(diào)整使其恢復(fù)正常。
齒輪齒合間隙過大的響聲
汽車行駛中,在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時(shí),如拖檔,車橋總成內(nèi)發(fā)出無(wú)節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車速相對(duì)穩(wěn)定時(shí),響聲減少或消失。此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過大所致,可通過調(diào)整或更換齒輪來(lái)使其恢復(fù)正常。