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起重機正常運行過程中，突然發(fā)生了掉道，我們很好奇是什么原因?qū)е逻@類故障的發(fā)生，又該如何對其進行處理？其實起重機產(chǎn)生故障的原因主要包括了電機故障、電阻器故障、減速器軸承損壞以及車輪軸承損壞等。

具體分析如下，如果起重機車輪軸承的軸向間隙過大，使車輪在水平方向上實際沒有定位。車輪在偶然因素作用下會產(chǎn)生水平偏斜，此時的水平偏斜是比較大的，故橋吊就會產(chǎn)生嚴重的歪斜運行，從而導致啃軌、掉道。

其次，當起重機車輪水平偏斜和對角線超差的時候，也都會引起啃軌和掉道。為了減少起重機發(fā)生類似問題的可能性，一方面要注意對車輪軸承軸向間隙的檢查，將其控制在合理的范圍內(nèi)。

具體的方法是將端梁架起使車輪懸空，用撬杠沿軸向撬動車輪，看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一邊，在另一邊打開軸承箱蓋。將軸承外圈向里移動，在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉(zhuǎn)動的情況下，測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來決定加墊的厚度。

然后所要做的就是起重機車輪的對角線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動輪軸承間隙時，應將主動輪與傳動軸脫開。調(diào)整完之后，起重機掉道的故障也就自然而言的解決了。

起重機型式組成

1、起重機的型式很多，但其主要組成部分都包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)，以及金屬結(jié)構(gòu)等。有的起重機還有完成一定工藝操作的專用工作裝置，如夾鉗起重機的夾鉗。

2、起升機構(gòu)是起重機蕞基本的工作機構(gòu)，大多由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。吊掛系統(tǒng)一般由鋼絲繩、滑輪組和吊具組成，吊鉤是蕞常見的吊具。絞車可安置在起重小車上，也可安置在起重機金屬結(jié)構(gòu)上或附近的地基上，通過收放鋼絲繩而升降重物，有時可用電動葫蘆或手動葫蘆作為起升機構(gòu)。有些起重機還配有副起升機構(gòu)，用以吊運較輕的物品或進行輔助作業(yè)。

塔式起重機是建筑工地是蕞常用的起重設(shè)備也稱為“塔式起重機”,一段一段的擴展長度（高）（稱為“標準節(jié)”）,用于提升建筑鋼筋、木材、混凝土、鋼管和其他建筑材料。

塔吊塔尖的作用是承擔吊桿牽引柱和平衡吊桿牽引柱的上部荷載，并通過旋轉(zhuǎn)塔、轉(zhuǎn)臺、基座的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，通過轉(zhuǎn)臺直接將荷載傳遞到塔架結(jié)構(gòu)上。

一般對旋轉(zhuǎn)塔機都要求設(shè)置一個平衡重，其作用是支撐平衡重，以構(gòu)成設(shè)計中升降力矩的作用和平衡力矩的相反方向。除配重外，還常安裝在后升降機構(gòu)上。

舉升機構(gòu)與平衡塊一起置于平衡臂的末端。首先，它可以起到部分平衡權(quán)重的作用。其次，可以增加鋼絲繩卷筒與塔尖導輪之間的距離，方便鋼絲繩的布置，避免出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象。

平衡臂的重量與平衡臂的長度成反比，平衡臂的長度與升降臂的長度成一定比例。平衡重量相當大，輕塔式起重機一般至少要3 ~ 4噸，重近30噸。