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對管料必須進行仔細檢査,其表面不得存在有害的缺陷如折皺、裂縫、結疤、劃道等;尺寸應符合一定要求,如使用熱軋成。品管,其外徑公差約為士
1-1.5%,?厚公差約為一(10-15)%,
(10-12.5)%;彎曲度一般不大于1.5-2毫米/米;端部應平直,且不得有毛刺;如有毛刺要去除,這對冷軋管尤其重要。此外,管料的化學成分和力
學性能均應符合技術條件中的規(guī)定。
在使用珩磨管的時候要注意:
當珩磨管上出現(xiàn)凹折現(xiàn)象之后,部件關鍵的使用壽命會受影響,最為油缸零部件的它也會影響整個系統(tǒng)的正常運用。究竟是什么原因導致凹折的發(fā)生呢?不外乎有這幾種可能:
一.是冷拔過程中減徑量過大或鋼管錘頭部過渡太急;
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絎磨管的加工廠家在哪里
青州市龍躍液壓機械有限公司鋼管是集生產銷售于一體的無縫鋼管
大型企業(yè)主要生產、銷售:精密絎磨管冷拔無縫鋼管、機械用精密鋼管、精扎精密軸承鋼管、鋼筋套筒用精密鋼管、減震器工作缸用精密鋼管、液壓和汽動缸筒用精
密內徑無縫管、電機外殼用精密鋼管、精密異形管等。主要材質有:10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、GCr15、20Cr、
40Cr、 35CrMo、42CrMo
等。生產規(guī)格范圍:10-245mm*1-20mm。產品主要供應國內石油、化工、電力、鍋爐、機械加工等行業(yè),還用于流體輸送、燃氣、供熱、工程建設、
橋梁、建筑、鋁廠初建等,也是消防、地質鉆探、船舶器材等的重要原材料。
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油缸缸筒珩磨生產工藝
油缸缸筒用珩磨管生產工藝:
缸筒是液壓缸的主體,其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造,使活塞桿及其密封件、支承件能順利滑動,從而保證密封效果,減少磨損;缸筒要承受很大的液壓力,因此,應有足夠的強度和剛度。
液壓油缸管廠家的檢測和維修 1、珩磨管存在微量變化和淺狀拉痕,可以采用珩磨工藝修復,也可采用鍍層修復。
2、液壓油缸管內表面磨損嚴重,存在較深縱向拉痕的,按照實物進行測繪,由專業(yè)生產廠俺液壓油缸管制造工藝重新生產進行更換,最近資料顯示,可運用
TS311減磨修補修復珩磨管。減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復。油缸珩磨管修復過程中,用合金在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝
槽,然后清洗溝槽表面,用珩磨管內徑仿形板調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,確保壓實,并高于珩磨管內表面,待固化后,
打磨并留出精加工余量。最后通過研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達到要求。油缸珩磨管內表面與活塞密封是引起液壓油缸內瀉的主要因素,如果珩磨管
內產生縱向拉痕,即使更新的活塞密封,也不能有效的排除故障,液壓油缸管內表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術要求,有無縱向拉痕,并測量拉痕深度,采取相應解決辦法