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芯軸型凸輪分割器供應(yīng)性?xún)r(jià)比出眾 山東榮耀電氣有限公司

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 05:03  








一般分割器的定位分割精度都在正負(fù)30秒左右,換算成角度的話(huà)就是0.01667度,照此換算,一個(gè)直徑450mm的圓盤(pán),在大圓周位置的重復(fù)定位誤差已經(jīng)到了0.065,如果用分割器做旋轉(zhuǎn)定位運(yùn)動(dòng),大多數(shù)場(chǎng)合都已經(jīng)達(dá)不到要求了。而事實(shí)上分割器現(xiàn)在用得還比較廣泛,包括很多要求較高的場(chǎng)合,也沒(méi)見(jiàn)到機(jī)器有其它的精定位措施,這是一點(diǎn)不是白的地方;

  另外一方面,CNC加工中心上要求較高,也有很多自動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的機(jī)構(gòu),運(yùn)動(dòng)跟分割器一模一樣,也就是均勻地轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。




分割器轉(zhuǎn)停是怎么控制的?輸入電機(jī)要一直轉(zhuǎn)嗎?如果轉(zhuǎn)盤(pán)需要停的時(shí)間較長(zhǎng)是不是輸入電機(jī)轉(zhuǎn)的很慢或干脆停下來(lái)等待?一般怎么檢測(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)已經(jīng)停到位?下面就來(lái)為大家介紹一下。

  分割器一般有4分割和6分割,分割器的一端由電機(jī)帶動(dòng),另外一端作為控制部分,由接近開(kāi)關(guān)來(lái)判斷,電機(jī)的啟動(dòng)和定位停止都是由這個(gè)接近開(kāi)關(guān)判斷的。

  就拿4分割來(lái)說(shuō),分割器的另一端有個(gè)四分之一缺口的圓型金屬體,而接近開(kāi)關(guān)就是感應(yīng)這個(gè)金屬體.每轉(zhuǎn)一周,有四分之一的缺口是感應(yīng)不到,那么就說(shuō)明分割器已經(jīng)到位,可以停止了,這樣就停到位了。

  控制方法:任何時(shí)刻接近開(kāi)關(guān)都是感應(yīng)到那個(gè)金屬體.啟動(dòng)后,有個(gè)四分之一的缺口轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候感應(yīng)不到,如感應(yīng)器檢測(cè)到未感應(yīng),那么就讓電機(jī)停止工作,這樣就準(zhǔn)確定位,不需要控制,否則會(huì)有錯(cuò)位的現(xiàn)象。




凸輪分割器型號(hào)選擇的幾個(gè)要點(diǎn):

  1,系列:輸送帶、齒輪、聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的選擇心軸DS型凸輪分割器;轉(zhuǎn)盤(pán)式選擇凸緣DF型分割器;較重負(fù)載、較大轉(zhuǎn)盤(pán)選擇平臺(tái)桌面DT型凸輪分割器;如果對(duì)空間位置要求小的可選擇超薄平臺(tái)桌面DA型分割器;節(jié)距較大的輸送帶或停留時(shí)間較長(zhǎng)的選擇平板PU型分割器。

  2,分度數(shù),即工位數(shù):是指分割器輸出端旋轉(zhuǎn)1圈所停留的次數(shù)。

  3,驅(qū)動(dòng)角,也叫動(dòng)程角:入力凸輪驅(qū)動(dòng)出力軸分度即轉(zhuǎn)位所旋轉(zhuǎn)的角度。

  4,出力軸旋轉(zhuǎn)方向:有左旋向凸輪,有右旋向凸輪。

  5,入力軸方式:只T面有輸入軸,只U面有輸入軸,T與U面均有輸入軸。

  6,安裝方位:即輸出端的朝向,有上、下、左、右、前、后6種。

  7,輸入端軸是否是按標(biāo)準(zhǔn)提供,可以按客戶(hù)要求做適當(dāng)修改。




間歇分割器采用了齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方法,對(duì)于間歇分割器采用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方法有哪些好處,作為生產(chǎn)間歇分割器廠(chǎng)家,小編帶大家一起來(lái)共同學(xué)習(xí)一下!

  采用齒輪傳動(dòng)方式的間歇分割器,直角齒輪箱直接連接在旋轉(zhuǎn)的電機(jī)上。在齒輪嚙合時(shí),齒面之間會(huì)存在間隙,被稱(chēng)作為齒隙,用意是確保齒輪在不影響與它的嚙合的齒輪的情況下可以承受的震動(dòng)。當(dāng)加速傳動(dòng)時(shí)齒隙會(huì)變大,減速傳動(dòng)時(shí)就會(huì)減小。間歇分割器齒輪對(duì)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生不良作用,影響輸出軸的精度。當(dāng)工件進(jìn)行精細(xì)加工時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒隙就會(huì)將其固有的準(zhǔn)確性差的問(wèn)題暴露出來(lái)。

  由于取消了傳動(dòng)皮帶和分度箱等部件,直接驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從根本上改變了原有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)加絲杠的結(jié)構(gòu),消除了機(jī)械傳動(dòng)所帶來(lái)的間隙、分度箱柔性及與其相關(guān)的系列問(wèn)題,具有高剛度、免維護(hù)、無(wú)需潤(rùn)滑、定位精度高、速度平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點(diǎn),間歇分割器大大提高了設(shè)備的生產(chǎn)率和可靠性。



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